一个令人沸腾的大消息！世界级机场群就要来了！投资者们坐等“起
在国家级战略规划的指引下，建设具有世界级竞争力的城市群，航空运力支撑成为了重要的一环。特别是在《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出了建设世界级机场群的目标后，粤港澳大湾区的各大机场建设及运行情况备受瞩目。
政策的加持和市场的需求，使得粤港澳大湾区机场群的建设步伐不断加快。以惠州机场为例，其二号航站楼在短短不到半年的时间里已经基本建成，展现了惊人的建设速度。作为珠江三角洲、粤港澳大湾区东岸的主要城市之一，惠州机场已经成为连接国内各大城市的重要交通枢纽。目前，该机场已经和国内的22个城市直接通航，且近年来旅客吞吐量增长迅速，预示着其未来的巨大发展潜力。
除了惠州机场，粤港澳大湾区的其他几大机场也在不断改扩建过程中。根据国际航空运输协会的预测，到2020年，粤港澳大湾区的客货运需求量将分别达到2.33亿人次和1000万吨，显示出巨大的航空运输需求。为了满足这一需求，深圳市机场集团有限公司已经启动了新一期的扩建，包括第三跑道、卫星厅项目等，以打造国际航空枢纽。
广州白云国际机场股份有限公司也在积极推进改扩建工作，包括第四跑道、第五跑道和第三航站楼的建设。《粤港澳大湾区发展规划纲要》也支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建，标志着大湾区机场群建设的错位发展和良性互动。
业内人士认为，政策的利好将直接助推湾区内轨交基建工程落地，拉动地方经济发展。随着七个机场的改扩建工作�***偻平蚰诘幕ê凸旖还窘唇洗蟮姆⒄箍占洹６诮ǔ芍螅笸迩∪航徊铰懵每偷男枨螅俳蚓糜肴蚓玫娜诤稀�
《粤港澳大湾区建设规划纲要》强调机场的错位发展和良性互动。在这一指导下，惠州机场作为差异化发展的代表，主要走廉价航空和快捷路线，以满足当地商务、旅游和探亲等不同旅客的需求。目前，惠州机场的航班平均客座率已经达到八成以上，为旅客提供了更加便捷的出行选择。
总体来看，粤港澳大湾区的世界级机场群雏形已经显现。随着政策的不断支持和市场的需求的增长，大湾区机场群的建设将不断推进，为区域经济的发展注入新的活力。随着各个机场的错位发展和良性互动，旅客的出行将更加便捷高效，区域经济与全球经济将更加紧密地联系在一起。广州白云国际机场股份有限公司董事长邱嘉臣认为，广州白云机场与其他机场相比，最大的不同点在于其强大的网络型航空公司。目前，中转旅客的比例相当高，这体现了广州白云机场在差异化服务方面的优势。
深圳市机场集团有限公司总裁陈金祖指出，从未来趋势来看，深圳机场的国际业务将在粤港澳大机场群中发展最快、最为亮眼。
根据民航资源网的数据，粤港澳大湾区的五大机场2018年旅客吞吐量超过2亿人次，货邮吞吐量超过830万吨，规模居全球湾区机场群之首。香港、澳门与广东省已签订框架协议，实现分工分流，共同推动大湾区的发展。
融通基金研究部交运研究员戴福宏表示，与成熟的旧金山和东京湾区机场相比，粤港澳大湾区的机场群还在起步阶段，具有较大的发展空间。
机场群的货邮吞吐量增长迅速，除了方便人才流动和旅客出行外，更重要的是打通了各地之间的航空物流经脉。这对于珠三角这一我国重要的制造业中心来说，具有关键性的意义。
在广州白云机场的一号货栈，每天都有大量的货物进入最繁忙的封装高峰期。广州白云机场航空物流分公司的负责人表示，现在货物处理的效率大大提高，可以在最短的时间内完成安全检查、封装组板并立即装机运往世界各地。自一号货栈投入运营以来，年货物处理量已经增长了近1.5倍。
广州白云国际机场航空物流分公司的负责人还提到，近年来全球航空货运需求不断攀升，亚太地区在全球航空货运市场中占据最大份额。香港机场管理局***苏泽光表示，香港作为国际金融、贸易、航运的中心，其机场对大湾区的发展做出了巨大的贡献。广州白云机场及深圳机场的货邮吞吐量增长速度也不容小觑。
事实上，珠三角地区生产的鞋服产品、电子机电产品等大多通过大湾区内的几个机场运往全球各地。广州白云机场航空物流分公司的副总经理江慧涛表示，出口的货物主要是机电产品和高精密仪器等，而进口的货物则主要是跨境电商的货如奶粉医药类等。随着航空货运需求的增长和机场建设的不断推进未来大湾区的航空物流将迎来更加广阔的发展空间。
总体来说广州白云国际机场正在以强大的网络型航空公司为依托通过不断提升服务质量和效率推动珠三角地区的制造业发展并助力大湾区成为全球重要的经济中心。随着全球航空货运市场的不断发展和粤港澳大湾区建设的深入推进广州白云国际机场以及整个大湾区内的航空物流业将迎来更加广阔的发展前景和机遇。深圳市机场集团有限公司总裁陈金祖正全力推进的B2货站建设项目，不仅是一项配套工程，更是一项能够提升机场保障能力至42万吨的关键投资。这一项目在全球航空物流体系中占据重要地位，尤其对于珠三角的物流而言，它无疑是一个闪耀的焦点和支撑湾区未来战略发展的核心。
上市机场的业绩稳定，犹如给投资者吃下了一颗定心丸。在股市的舞台上，各大机场的表现引人注目，年初至今，机场板块的指数已经攀升超过20%，这一数据足以证明机场行业的繁荣与潜力。
深入分析A股机场板块，我们会发现这个板块共有四家公司，市值总和超过1688亿元。其中，上海机场（600009）市值居首，达到惊人的1118.6亿。白云机场、深圳机场和厦门空港（600897）分别占据第二、三、四位。数据显示，机场板块的表现一直优于同期上证综指的表现，足以证明其投资价值的吸引力。
招商证券的交运行业首席分析师表示，机场作为一个防御性的投资品种，虽然可能在牛市中进攻性稍显不足，但其稳定的回撤表现使其成为长期持股的理想选择。分析师进一步指出，机场投资具有较强的周期性。在建设期间，巨大的资本支出伴随着财务成本的攀升。一旦资产项目进入运营期，营业收入的逐步增加会抵消部分支出压力，利润拐点也会随之出现。
融通基金研究部的交运研究员戴福宏从传统的角度分析了机场盈利的二元结构。在成本释放阶段，虽然成本上升会导致盈利性相对下降，但随着产能利用率的提高，盈利状况会逐渐改善。当前，大部分机场都处于盈利释放阶段，前景十分看好。
从全球核心机场枢纽来看，这些机场的动态市盈率在全球范围内有着相对稳定的水平。专家预测，国内的核心枢纽机场市盈率还有上升空间。随着近几年核心机场的免税招标的逐步落地，打破了原有的依赖航空性收入的局面，利润弹性得到进一步增强。这为投资者带来了更多机遇和挑战。
综上，对于投资者来说，机场行业是一个值得关注的领域。无论是从B2货站建设项目的推进，还是从上市机场业绩的稳定表现以及市场的预期来看，都显示了这个行业的巨大潜力。投资者也需要关注行业的周期性以及企业的财务指标来做出明智的投资决策。对于未来的投资方向，招商证券的交运行业首席分析师建议投资者关注粤港澳湾区以及白云机场、深圳机场等基本面持续改善且夏秋航季时刻增长较多的企业。
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