汽车之家创始人 汽车之家和理想制造汽车创始人

汽车之家创始人李想：从高中到亿万富翁的创业之旅

大约1999年，刚步入高三的李想向父母提出了一个惊人的决定：停止高考，开始创业。这位年轻的创业者得到了家长的大力支持，从此踏上了全职商业之旅。起初，李想与另一位当地企业家樊铮在石家庄共同开拓市场，拓展显卡业务。然而好景不长，随着2000年互联网泡沫的破灭，他们的金主消失，他们不得不独立面对市场的挑战。

直到2001年，来自北京的邵震加入了李想的团队，为他在北京设立了分公司，并持续引进新业务。公司名字也由“显卡之家”更名为“泡泡网”，业务范围扩展至全面的信息技术评估，这标志着公司正式进入快速发展阶段。泡泡网也遭遇了一次巨大的危机：一大半的员工突然集体辞职。李想困惑不解，为何在公司业绩蒸蒸日上的时候，员工会选择离开？原来大部分员工都转投了竞争对手，因为那些大公司提供了更好的待遇和更乐观的未来。面对挖角和行业内关于公司即将倒闭的传闻，李想带领剩下的团队重新制定招聘计划，亲自面试、培训新员工，最终成功度过了这次危机。

到了2005年，泡泡网的收入已经接近2000万元，利润也达到了千万元级别。作为公司的大股东，李想的身价已经过亿。那时他只有24岁，同龄人还在背着书包四处面试，而他却已经成为了拥有数亿财富的老板。

早在2004年，李想就意识到公司在发展中遇到了瓶颈。具体来说，他们错过了一个行业迭代的重要时期。正是互联网金融飞速发展的时期，许多巨头如易车网、阿里巴巴等开始崭露头角。李想意识到交易必须涉及在线平台，而大多数人尚未意识到电子商务的潜力。当竞争对手太平洋电脑和中关村在线教育开始转型电商时，泡泡网因为反应稍慢而面临巨大压力。尽管在业内排名第三，但李想明白这不是长久之计。

于是，李想在2004年下半年决定转型，专注于旅游、房地产和汽车领域的发展。他和团队都是车迷，对汽车有着浓厚的兴趣。利用显卡之家和泡泡网的人才储备和技术资源，转型做汽车网站对他们来说并非难事。他们招聘了一批没有工作经验的大学毕业生，如王昊、李梨、王阳和韩路等人，还有从泡泡来的几名员工。这些人后来成为了汽车之家的重要高管。

回顾自己的创业历程，李想经历了信息技术市场的爆发期，获得了红利。他敏锐地意识到汽车企业市场的潜力，并在这个领域找到了自己的机会。他们推测未来汽车市场肯定会成为一个爆发期，而用户粘性才是关键。于是他们注重用户体验和服务质量，不仅仅依赖广告和发稿。他们致力于打造一个用户粘性强的汽车网站平台并吸引更多用户关注和支持。通过不断努力和创新他们成功实现了目标并成为了中国汽车产业的领军人物之一。在筹备阶段，关于汽车相关网站的命名，大家曾有过一番讨论。起初，团队想将网站命名为“汽车时尚”，以体现开车作为一种时尚生活方式的理念。邵震提出了一个更为合适的名字“汽车之家”。他认为专注于垂直类网站，以“汽车之家”命名，将更有利于网站的未来发展。李想也认同这个名字，并希望将这个网站打造成“中国汽车爱好者的家园”。

经过半年多的精心准备，汽车之家于2005年6月正式上线。当时的中国网站主要提供汽车新闻、车辆产品库和论坛等内容。论坛特别受欢迎，因此汽车之家也将运营重点放在论坛板块。

对于早期的汽车之家粉丝来说，他们应该记得初期的网站上并没有实拍图片，主要使用官方图片，且有很多PS的痕迹。为了提供更真实、专业的信息，汽车之家开始组建专业的摄影团队，在4S店进行车辆实拍，并制定了严格的拍摄规范。

随着时间的推移，汽车之家的数据库越来越丰富，内容也越来越规范。用户体验得到了极大的提升，让大家在查询车辆信息时感到舒适和便捷。作为汽车之家的产品经理，李想非常注重用户体验。他意识到在当年的汽车消费领域，大多数用户都是小白用户，他们并不关心车辆的技术和原理，而更关注浏览体验和讨论环境。李想时刻关注网站的更新，根据用户的需求进行改进。

仅仅用了一年的时间，汽车之家就从众多汽车公司网站中脱颖而出，跻身全国前五。李想团队更加努力工作，他发现其他汽车网站在周末不更新内容，而这是用户浏览的高峰期。他要求编辑在周六周日更新高质量的内容。在晚上8点到9点也是浏览的高峰期，李想要求编辑此时也进行内容更新。

就这样，汽车之家一路狂奔，实现了超越。在2006年，汽车之家论坛超越了爱卡汽车论坛，成为国内用户数最多的汽车社区。后来艾卡汽车网络被一家美国公司收购，创始人陈昊芝也选择了辞职。尽管大家可能不熟悉陈昊芝这个名字，但他曾是一款著名游戏《捕鱼达人》的背后的老板。这再次证明了圈子的重要性，成功和财富往往是在圈子内实现的。