吉利和沃尔沃“最佳合并方案”出炉：保持独立公司架构 加深业务

市场翘首以待的吉利与沃尔沃合并方案终于揭晓。经过长达一年的紧密筹备，吉利和沃尔沃联合宣布，他们在保持各自独立公司架构的基础上，达成了最佳的合并方案。这一方案深化了双方在新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）领域的合作，旨在发挥协同效应，实现业务整合的最大价值。

此次合并方案的亮点之一是动力总成的合并。双方共同开发和使用下一代纯电专属模块化架构以及高度自动驾驶解决方案。这一方案并未涉及股权合并的事宜，而是着重于实际业务的深层次合作。

去年二月，吉利和沃尔沃宣布正在筹划整合双方业务，引起了市场的广泛关注。此后的一年里，双方的合作进程一直备受瞩目。虽然吉利强调此次业务整合不会影响到双方品牌的独特定位，但沃尔沃全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林的话语还是让市场对双方的合并充满了期待。

双方在讨论合并方案的过程中，曾因为吉利需要赴科创板上市而一度搁置。但最终，双方还是成功达成了合并方案，但结果却出乎了许多人的预料。实际上，吉利和沃尔沃此次真正合并的业务仅限于动力总成业务。除此之外，更多的是业务层面的深层次合作。例如，在智能电动汽车领域，双方将启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，并在三电和智能网联方面实现技术共享。双方还将在销售渠道和售后服务领域进行协同合作。值得一提的是，沃尔沃未来依然会独立寻求IPO。

对于这次合并方案，沃尔沃CEO汉肯塞缪尔森表示，他们享受到了股权合并的好处，却不用承担股权合并带来的负担，认为这是对于沃尔沃汽车和吉利汽车最好的方案。吉利行政总裁桂生悦也表示，这样的合并方案避免了在资本市场上的很多问题，也不会影响到吉利科创板上市。对于吉利而言，他们对这次与沃尔沃的合并和合作寄予了很高的期望，将其视为期待双方下一个深化协同效应的重要战略。《国际金融报》记者从吉利方面获悉，其希望借此开启下一个黄金十年。在过去的十年里，吉利与沃尔沃的合作不断深化，特别是在技术研发和平台共享等领域。如今看来，这场合作仍在继续深化之中。虽然吉利不能直接使用沃尔沃的技术，但他们一直在寻求更深层次的合作与融合。汽车分析师钟师表示，吉利的策略更像是一场财务投资，但随着时间的推移和合作的深入，双方在技术研发等领域的合作越来越紧密。这场合作能否开启下一个黄金十年？市场拭目以待。在这十年间，吉利汽车与沃尔沃共同书写了一段令人瞩目的成功故事。它们的销量和业绩都实现了飞跃式的增长，展现出了令人惊叹的潜力。在最近的媒体沟通会上，汉肯塞缪尔森毫不掩饰地表示，没有吉利的支持与合作，沃尔沃在中国市场的发展之路将不会如此顺利。

中国汽车工业协助理秘书长杜芳慈在接受《国际金融报》记者采访时，也对此表示赞同。她提到，十年前，吉利收购沃尔沃轿车业务时，这场合作被形象地称为“蛇吞象”，因为当时的吉利还需要努力消化和吸收沃尔沃这一庞大体系的先进技术和资源。经过这十年的共同努力和不懈奋斗，吉利与沃尔沃双方都成长为了市场中的“熊”，各自变得更加强大和具有竞争力。

那么，这次合作的背后究竟有何考量呢？专家钟师指出，对于沃尔沃和吉利来说，降低成本是它们合作的主要目的。在全球汽车市场竞争日益激烈的背景下，降低成本成为了企业生存和发展的关键。通过合作，双方可以共享资源、优化供应链、提高效率，从而实现降低成本的目标。这次合作不仅是双方优势互补、共同发展的体现，更是对未来市场趋势的深刻洞察和积极应对。

吉利与沃尔沃的携手合作，不仅推动了双方的发展，也为整个汽车行业注入了新的活力。未来，我们期待看到更多这样的合作案例，共同推动中国汽车工业的繁荣发展。

（文章来源：《国际金融报》）