谁说新三板融资难 这些企业教你飞

一、定增市场回暖，新三板募资超千亿

经过两年的沉寂，新三板市场逐渐显现暖意。从挂牌企业定增数据来看，定增市场依然相对活跃，成为新三板企业融资的重要渠道。今年前十月，共有2172家新三板挂牌企业完成增发，募资总额为1083.85亿元，同比增长显著。

市场人士认为，随着A股IPO提速，大量资金追逐新三板上的Pre-IPO项目，形成了一种清晰的投资、退出路径。在这种背景下，新三板市场逐渐回暖，定增市场也随之活跃起来。

从月份看，今年7月份新三板募资金额居首，共有162笔定增实施完成，募集资金总额达161亿元。3月、5月、9月的募资金额也较大。

企业定增耗时方面，今年前10个月中，定向增发从预案公告日到定增股份公告日所需时间逐步拉长。在地区分布上，北京、广东、上海等地区的新三板企业募资额排名靠前。

从行业分布来看，制造业仍是募资金额最大的行业，信息传输、软件和信息技术服务业等行业也表现强劲。净利润方面，上半年净利润小于1000万的企业占比最大，超过5000万的企业占比最小。

虽然今年有2172家企业完成定增成功募资，但也有109家企业遗憾终止定增。

二、大额融资频现，神州优车包揽70亿成最大赢家

在新三板市场上，大额融资频频出现。其中，神州优车的两次定增融资额均位居前列。

去年十月，神州优车计划通过定增募集资金不超过100亿元，最终完成认购46亿元，成为当年新三板上单笔最大额的定增。而这不只是百亿融资的开始，神州优车董事长陆正耀曾表示，“46亿只是开始，还有20多亿尚在监管程序中”。

今年六月，神州优车再次宣布定增融资24亿元，用于发展神州买卖车业务。这两次融资使神州优车成功包揽今年单笔定增金额的第一名和第二名。与此神州优车的资本大戏也刚刚拉开帷幕。除了与一系列战略投资者加强合作外，神州优车还在积极布局自己的汽车生态圈，并花大价钱收购神州租车的股权。这些动作显示了其雄厚的资金实力和广阔的市场前景。此外今年大运汽车也成功完成了近十七亿的定增融资在新三板市场内排名靠前。总的来说新三板市场正在逐渐回暖中吸引更多投资者的目光和资金注入。大运汽车及其他新三板企业定增募资背后的故事

近日，大运汽车成功吸引了一批投资者参与其定增募资活动。其中，江苏毅达并购成长股权投资基金、中小企业发展基金等7家机构投资者的参与，以及在册股东王晖等2名自然人投资者的加入，共同助力大运汽车的进一步发展。公司表示此次募集的资金将主要用于补充公司流动资金，对于资金缺口部分，公司也将利用自有资金进行解决。

回顾大运汽车在2016年的业绩，可谓是一飞冲天。该公司实现营业收入61.78亿元，相较于2015年同期，这个数字增长了82.01%。更令人瞩目的是，归属于挂牌公司股东的净利润也实现了显著增长，从-8700.86万元一跃而为2.10亿元，实现了扭亏为盈，暴增三倍多。这一骄人的业绩，无疑是大运汽车此次成功募资的根本所在。

除了大运汽车，还有其他三家企业合全药业、开源证券、华强方特也成功融资超过10亿元。值得注意的是，这三家企业的融资行为均集中在今年9、10月。他们的成功融资，无疑为新三板市场注入了新的活力。

在新三板市场，有一种声音显得颇为无奈。许多公司的董秘们表示，虽然新三板市场融资利好，但他们更倾向于默默融资，而不是追求交易活跃。某新三板挂牌公司董秘透露，新三板的交易资金来源复杂，且盘子较小，一旦交易活跃，大股东将面临不可控的风险。复杂的股东结构在准备IPO时可能带来麻烦，甚至可能引来监管的关注。为了避开这些麻烦，许多公司选择低调行事，不再接受机构调研和主动宣传。

这种害怕交易活跃被监管、害怕市场过度关注的心态，反映了新三板挂牌公司的一种矛盾心理。它们对利好的期待大，但又担心新三板的定位问题。这也让我们看到了新三板市场的一些企业所面临的困境和挑战。尽管如此，这些企业仍在不断和前进，寻求最适合自己的发展道路。这也再次证明了资本市场的魅力与活力所在。

来源：新三板智库 作者：王飞强。