生死营救：高铁B端临下折 基金经理紧急砍仓拯救基民

高铁B端分级基金上演惊魂避险，基金经理上演惊险营救！

本周一和周二，高铁B端分级基金净值大幅下跌，一度逼近下折边缘。工银高铁产业分级基金经理在关键时刻采取大幅减仓措施，成功躲过股市暴跌，为投资者挽回部分损失。

据悉，该基金于去年7月正式成立，目前仍处于建仓期内。虽然按照规定需要在六个月内将仓位增至九成以上，但面对股市的大幅波动，基金经理果断选择大幅减仓以避险。本周三，在股市超跌反弹过程中，工银高铁产业母基金单位净值仅微涨0.25%，显示出基金经理减仓操作的果断。

临近下折之际，高铁B端单位净值已降至0.3404元。若母基金净值再跌约7%，高铁B端将触发下折，形势极为严峻。周四的股市熔断，高铁产业指数暴跌8.74%，若维持原有仓位，后果不堪设想。但减仓操作使得高铁B端成功躲过这一暴跌，为投资者减少了损失。

业内人士对减仓操作存在质疑，但作为仍处于建仓期的基金，该操作并不违约。工银高铁产业分级基金需在今年1月22日前达到九成以上仓位。如今时间紧迫，该基金能否成功避免下折仍充满不确定性。

当前市场环境下，分级基金交易机制存在漏洞，部分资金仍选择购买下折分级B。如券商B级和电子B今日虽双双触发下折，但仍有大量资金抢购。买入者将面临一日亏掉20%以上的风险。对于可转债B和创业B等基金，投资者需保持警惕，谨慎投资。

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公募预警：分级基金风险临近，投资者需警惕

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