欧洲三港煤炭库存同比大降 环渤海煤价指数企稳

解读：从港口数据看市场态势

收集自可靠来源的最新数据显示，北欧ARA三港（阿姆斯特丹港、鹿特丹港和安特卫普港）截至5月27日的一周内，煤炭库存总量为491万吨，同比去年下滑了22.4%。这一显著下滑主要归因于鹿特丹港的EMO干散货码头煤炭库存的大幅减少。与上周相比，这一数据却呈现出增长的态势，创下了近八周以来的新高。与此环渤海动力煤价格指数在经历了长时间的下跌后，终于企稳并出现回升迹象。

深入分析背后的原因，我们发现市场态势正在经历一系列复杂的变化。一方面，欧洲交割的动力煤现货价格近期下滑，消费疲软，市场存在供应过剩的情况。另一方面，国内海上煤炭运价持续强劲反弹，环渤海地区主要港口的煤炭发运量增加，市场信心逐渐趋好。北方港口的低热值煤种基本售罄，集中采购逐渐转向中高热值煤种，这也对动力煤市场产生了积极影响。

尽管市场出现一些积极因素，但煤炭市场的压力依然较大。水电、核电等清洁电力不断挤占火电市场份额，煤炭进口量维持一定规模，供给可能再度反弹。这些利空因素使得沿海煤炭市场承压依然较大。尽管当前煤炭供应端正在逐渐收缩，但由于整体需求不振，市场各环节的煤炭库存量仍然居高不下，亟待夏季用煤高峰来集中消化。

具体到各个港口的情况，秦港煤炭进出作业走势在5月28日出现了背离，铁路调进量和装船发运量出现不同程度的变动。周边港口如曹妃甸港和京唐港区的形势也有所好转，但装船发运形势依然严峻。下游电力集团的煤耗量整体维持平稳，但由于库存降至近几年低位，下游采购拉运活动逐渐趋于活跃。

当前煤炭市场正在经历一系列复杂的变化，虽然出现一些积极因素，但市场压力依然较大。需要继续密切关注市场动态，做好应对策略。