北京力争实施“京六” 尾气治理市场规模巨大 受益股一览

自2014年起，第六阶段的油品适配性研究便如火如荼地展开，其目标是推动油品标准的升级。这一重要举措，不仅能提高机动车净化装置的工作效率，更可以显著减少尾放，为环保事业注入新的活力。自2017年1月起，全国将全面推行“国五”标准的汽柴油，而北京更是走在了前列，力争实施更为严格的“京六”油品标准。

在这一背景下，北京的机动车尾放问题被确立为雾霾的主要污染源之一。第六阶段的车用燃油北京地方标准，无疑为机动车尾气治理市场带来了巨大的机遇。新标准中，硫含量依旧保持在10ppm的低水平，而改进主要集中在汽油的烯烃、芳烃、苯、馏程等成分以及柴油的密度、多环芳烃等方面。据估算，油品每升级一个阶段，在用车的碳氢化合物排放量就能减少约5%。目前，环保部门正在精确测试第五阶段到第六阶段油品标准的减排效果。

随着油品标准的提升，相关的尾气治理行业也迎来了巨大的市场空间。例如，威孚高科旗下的无锡威孚力达催化净化器有限公司，具备生产多种催化剂的年产能力，为汽车尾气后处理提供强有力的支持。银轮股份、贵研铂业等公司也在SCR系统及转化器生产、汽车催化剂生产领域展现出明显的技术优势。而四川美丰作为SCR系统的必用消耗品车用尿素溶液的生产商，也将在这一市场中占据重要地位。

这一系列的措施和布局，不仅展现了我国在治理机动车尾放问题上的决心和行动，也为相关企业带来了巨大的商业机遇。随着油品标准的不断提升和尾气治理技术的持续创新，我们有理由相信，未来的机动车将更加环保，空气质量也将得到显著改善。这不仅是一项环保行动，更是一场关乎民生、关乎未来的绿色革命。