交通设施工程建设三年计划启动 总投资约4.7万亿

交通基础设施重大工程建设掀起热潮：三年行动计划启动

日前，国家发改委与交通运输部联合发布了《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》（以下简称《行动计划》），标志着我国交通基础设施建设的重大工程正式拉开帷幕。该计划涵盖了铁路、公路、水路、机场以及城市轨道交通等多个领域，总计303个项目，总投资额高达约4.7万亿元。

《行动计划》明确指出，“十三五”时期是我国交通基础设施重大工程建设的重要阶段。在这三年中，将重点推进各类交通项目的前期工作，旨在形成国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、一体衔接便捷高效的综合交通网络。

具体来看，铁路方面将推进86个项目的前期工作，涉及新建改扩建线路约2万公里，投资约2万亿元；公路方面将重点推进54个项目，新建改扩建高速公路6000公里以上，投资约5800亿元；水路方面将推进10个项目，投资约600亿元；机场方面将推进50个项目的建设，投资约4600亿元。城市轨道交通将重点推进103个项目的前期工作，新建城市轨道交通2000公里以上，涉及投资约1.6万亿元。

面对如此大规模的投资计划，《行动计划》强调了资金保障的重要性。除了加大中央预算内投资、铁路建设基金、民航发展基金及专项建设基金的支持力度外，还提出了加快投融资体制改革的步伐，推广和社会资本合作（PPP）模式，吸引更多的社会资本参与到交通基础设施建设中来。

值得一提的是，在所有的交通项目中，城市轨道交通成为了投资的重点。据《行动计划》透露，仅在2016年，就有51个城市轨道交通项目入选，总投资额高达约9000亿元。这也预示着城市轨道交通将迎来建设高潮。

在经济下行压力较大的背景下，此次“稳投资”成为了“稳增长”的关键。基础设施投资作为固定资产投资的重要组成部分，其增速的加快对于稳定经济增长具有重要的作用。与经济社会发展需求相比，我国交通基础设施在网络密度、覆盖范围、质量水平等方面还存在较大差距，重大工程前期工作滞后、项目储备不足的问题仍然比较突出。

地方层面也将交通基础设施作为补短板的主要方向。例如，浙江省和广东省纷纷提出加快交通基础设施建设的步伐，以补齐地区的交通短板，实现高速公路的内通外联。

《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》的发布，为我国交通基础设施的建设画出了蓝图。在未来三年中，我国将投入巨大的资金和人力，推动交通基础设施的建设，以更好地满足经济社会发展的需求，促进经济的稳定增长。城市轨道交通投资迈入快车道

随着《行动计划》的发布，我国轨道交通建设迎来了前所未有的发展机遇。在这份宏大的蓝图中，共涵盖了303个项目，总投资额高达4.6万亿元。其中，城市轨道交通项目独占鳌头，涉及103个项目，投资额达1.6万亿，两项数据均超过总额的三分之一，标志着城市轨道交通迈入了一个新的发展阶段。

自去年6月城市轨道交通被纳入“重大投资工程包”以来，城市轨道交通投资明显提速。短短几个月的时间里，这项投资的热度不断升温，成为了国内基建领域的明星项目。

去年9月，***的一项决策为城市轨道交通的发展注入了新的活力。将包括城市轨道交通在内的诸多交通领域固定资产投资项目的最低资本金比例由25%降至20%，这一举措被多位经济学家视为扩大基建投资、缓解资本金不足的“及时雨”。

在《行动计划》的项目表中，2016年便已有51个城市轨道交通建设项目，总投资额高达约9000亿元。这一数字不仅展现了我国在城市轨道交通建设上的决心，也反映了城市轨道交通的巨大潜力。

针对目前中国经济面临的挑战，厦门大学能源经济协同创新中心的林伯强教授进行了深入分析。他认为，随着经济发展速度放缓，煤炭和电力产能过剩、城市交通拥堵以及石油对外依存度过高的问题日益突出。而发展城市轨道交通，不仅有助于缓解这些矛盾，还可以为经济发展提供新的增长点。

城市轨道交通，作为一种绿色、高效的交通方式，对于缓解城市交通压力、减少空气污染具有重大意义。其建设和发展也拉动了相关产业的发展，为经济发展提供了新的动力。在当前的经济形势下，城市轨道交通的发展显得尤为重要。

随着政策的支持和经济的发展，我国城市轨道交通投资明显提速，迎来了发展的黄金时期。这不仅有助于解决当前经济面临的挑战，还为未来的经济发展提供了新的增长点。（来源每日经济新闻）