新能源公交车补贴新政落地 相关龙头企业或将受益

在春意盎然的季节里，财政部等四部委于2019年5月8日联手发布了关于新能源公交车推广应用的通知。从这一天起，新能源公交车的推广战略再度升级。让我们来深入了解这份通知的核心内容。

国家对新能源公交车的补贴政策进行了调整。对于非快充纯电动公交车，最高补贴额度从2018年的18万元降至9万元，虽然补贴额度减半，但依然体现了国家对新能源汽车发展的坚定支持。度电补贴也从每千瓦时1200元降至500元，补贴幅度达到近半数的缩减。这一政策调整旨在鼓励行业降本增效，实现更加绿色可持续的发展。

值得一提的是，与其他车辆不同，新能源公交车的地方补贴得以保留。这无疑是对新能源公交车发展的有力支持，有助于推动公交行业向电动化转型。目前，公交销量的电动化渗透率已经超过8成，显示出市场对电动公交的广泛接受和认可。虽然补贴退坡后市场担忧销量会出现下滑，但中信证券认为这一情况将得到改善。

通知规定，从今年开始设立一个为期三个月的过渡期，过渡期补贴为去年标准的六成。从明年开始实施新的运营补贴政策，采取“以奖代补”的方式重点支持新能源公交车的运营。这些政策将有助于保持新能源汽车尤其是新能源公交的销量增长势头。业内预计这一政策将持续支持新能源汽车的发展。该通知强调集中资金支持充电基础设施建设和配套运营服务环节的建设，这标志着政策支持从供给端转向支持消费端。这一转变将有助于提升新能源汽车的使用便利性，从而推动行业发展。总体来看，这一政策符合市场预期。因此消除市场不确定因素有助于新能源汽车行业的稳步发展。随着电动公交补贴政策的落地中信证券认为中长期来看补贴的快速退出将有利于行业格局的优化利好具备成本客户和产品优势的龙头企业。继续推荐比亚迪作为行业领军企业投资者可关注宇通客车的发展潜力。总的来说新能源公交车推广应用的通知为新能源汽车行业注入了新的活力我们期待这一行业在未来能够迎来更加广阔的发展前景。