吉利汽车的降成本秘技：压榨供应商和压榨员工

吉利汽车的困境与挑战：如何平衡成本与增长？

作者：汉阳树（数据支持：勾股大数据）

近日，吉利汽车的两则消息引起了广泛关注。其一，吉利为了迎接国六的到来，推行了所谓的“经营结果共担激励机制”，要求部分员工购买国五标准的领克01车型，并自愿降薪和调低年终奖。其二，吉利在面临销量下滑的压力下，开始压榨供应商。这两则消息引发了社会各界的热议。今天，让我们深入一下吉利汽车的困境和挑战。

在经历了车市寒冬的洗礼后，吉利汽车的销量下滑趋势明显。据中汽协的数据，吉利汽车的销量下滑幅度较大。为了应对这一困境，吉利开始向员工压库存，让员工自愿购买国五车型，这种做法无异于让员工背锅。除了员工外，吉利还压榨供应商来降低成本。那么吉利汽车的这种做法是否可行呢？让我们来一下。

压榨员工并非长久之计。虽然短期内可以降低生产成本，提高利润，但长期来看，员工的士气和工作积极性会受到打击，进而影响产品质量和企业的竞争力。吉利要求员工购买车型并自愿降薪的做法可能会引发员工的不满情绪，导致产品质量受损和人才流失等问题。吉利需要寻找一种更加合理的方式来平衡成本和增长。例如通过技术创新和管理创新来提高生产效率和质量，从而降低成本。同时也可以通过优化销售策略和服务体系来提高市场份额和用户满意度。这样不仅可以保障员工的利益和工作积极性，也可以提高企业的竞争力和品牌形象。

压榨供应商也并非明智之举。吉利向供应商开出高额账期并要求承担模具开发费用的做法虽然可以暂时降低成本和提高利润但会对供应商造成极大的压力甚至影响整个供应链的稳定性。长期压榨供应商可能导致合作关系破裂甚至面临供应链中断的风险。因此吉利需要尊重供应商的权益并寻求合作共赢的方式如建立长期稳定的合作关系制定合理的采购策略和价格体系以及优化供应链管理等等。这样可以保障供应链的稳定性并降低风险同时也有利于企业的可持续发展和长期增长。

总之面对困境和挑战吉利汽车需要寻找更加合理和可持续的方式来平衡成本和增长而不是一味地压榨员工和供应商。只有通过合理的方式才能保障企业的可持续发展和长期增长同时也能赢得消费者的信任和支持并提升品牌形象和社会价值。不久之前，整车厂向一位供应商传达了这样的信息：另一家供应商给出的报价比你更低，如果不降低价格，就只能退出合作。对于那位供应商来说，这无疑是一个艰难的选择。由于投入巨大，他们无法轻易选择退出。面对压力，他们只能咬紧牙关坚持。由于一部分订单被另一家供应商接管，原本供应商能拿到的订单量大幅减少，成本也随之上升。

在汽车行业中，技术进步和生产工艺的成熟往往带来供应商供货成本的逐年下降。吉利作为自主品牌龙头，其要求的年降比例相当严格，这无疑对供应商的利润构成极大压力。除此之外，吉利还会以质量款的名义扣押供应商的货款，比例高达10%，这样的资金累积起来，形成了一笔不小的数目。

尽管吉利的销量巨大，拥有绝对的议价权，但供应商的选择并非易事。一条自动线的投资动辄百万甚至千万，再加上人工、管理和物流等成本，供应商想要撤退并不容易。在这种苛刻的条件下，优秀的供应商可能会因无利可图而选择离去，而一些二流供应商则可能通过使用廉价材料以次充好来应对高年降等挑战。

过分注重价格可能会导致长期成本的上升。当供应商的能力不足时，最直接的后果就是汽车质量的下降，这进而可能导致召回维修成本上升，口碑下降以及销量的下滑。

吉利汽车作为自主品牌的龙头，近年来面临的挑战日益严峻。从销量来看，吉利在最近一段时间的表现并不理想。虽然过去曾推出过多个爆款车型，但目前的新车型在市场上的表现并不如预期。吉利的股价和业绩虽然在过去几年有所增长，但现在面临着诸多压力和挑战。南下资金在迅速撤出吉利汽车的持股，近期吉利的多位高管也进行了套现操作，这对市场情绪产生了很大影响。

在行业下行期，吉利通过苛刻的条件压榨供应商和员工来获得利润增长，这降低了利润增长的质量。财务上继续增长的业绩数据不过是将原本已经紧张的局面再次加剧。长期这样下去，不留余地和弹性，吉利面临的风险将会越来越大。吉利需要认真审视自己的经营策略，并寻求更加稳健和可持续的发展道路。