中国铝业拟投资不超过1.638亿美元开发几内亚Boffa铝土矿项目

近日，（02600）公司公布了一则重要消息，其全资附属公司中铝香港、矿业公司与几内亚于2018年6月8日达成了一项矿业协议。这一协议的达成，有待先决条件的完成方可正式生效。该协议涵盖了Boffa项目的各项实施条件，并涉及到中铝香港向几内亚方授予额外参股选择权的交易。

Boffa项目矿区位于几内亚博法省省会博法市东北部，包含Boffa北和Boffa南两个矿区。据该公司初步研究和分析，该项目的可利用资源储量约为17.5亿吨，其中氧化铝含量约39.1%，二氧化硅含量约1.1%。

根据几内亚《矿业法典》的规定，为了鼓励和支持几内亚共和国境内的矿产资源调查、勘探、开采、增值以及运输、加工和商业化，几内亚将向矿业公司授予Boffa北和Boffa南铝土矿区块的采矿许可证。与中铝香港及项目公司签署矿业协议，明确项目公司实施Boffa项目的各项条件。采矿许可证的初始期限为15年，并可连续续展，直至铝土矿耗尽。几内亚将为Boffa项目提供法律、行政、税收减免、用地、外汇等多方面的支持和保障。

据公司前期研究和初步分析，Boffa项目的总投资预计约为7.06亿美元，主要用于矿山、港口、驳运三部分的建设。这三部分的开发工作预计将同步开展，共同服务于Boffa项目的开发和运营。预计投资回收期约为9年，包括基建期在内。预计从2019年末开始投产，至少持续60年。

据悉，Boffa项目产出的铝土矿将大部分供该集团自用，主要用于其在广西及山东的企业。根据公司的初步分析，建设投资项目的资本金投资额一般不超过项目总投资额的30%。据此，该集团对矿山、港口、驳运三部分成立的合营实体的资本金现金总投资额预计不超过1.638亿美元。

在矿业协议中，中铝香港有权向几内亚取得矿业公司的额外参股。几内亚通过矿业公司持有的股份数量不得超过35%。该协议的签订将使得几内亚方分别持有矿业公司及港口公司最多35%和10%的股份，而该集团则分别持有至少65%和90%的股份。这一合作模式的建立预示着集团将与几内亚方共同分享运营项目公司产生的利润。

值得一提的是，Boffa项目的资源储量丰富，开采成本低，矿石品质优良，有助于降低对下游氧化铝生产过程中的碱耗和能耗。这不仅为公司的氧化铝业务可持续发展提供了坚实的资源保障，同时也为公司未来的盈利能力带来了积极的影响。这一重要项目的推进，无疑将为公司未来的发展注入新的活力。在靠近港口的Boffa项目矿区，运输方式的巧妙运用为企业的繁荣发展注入了强大的活力。该公司独具慧眼，采用自主矿山皮带运输，不仅提高了运输效率，更降低了运营成本。而该公司更宏大的布局在于其控股港口及内河航道资源，这一战略决策犹如稳固的基石，为项目的长远发展提供了坚实的基础。

在这多元化的运输模式中，公司不仅参股内河驳运，更巧妙地结合了市场化招标的海运方式。这种创新且富有弹性的运输组合策略，不仅使项目在运输环节上如鱼得水，更在项目早期投资风险控制上展现出独特的优势。

想象一下，港口繁忙的景象，船只往来不断，而Boffa项目的运输体系就像一张紧密连接的网，将矿区的资源迅速、安全地运送到目的地。这样的场景不仅展示了公司的运输能力，更体现了其深谋远虑的战略眼光。

自主矿山皮带运输的流畅运作，不仅确保了矿产品的及时输送，更在成本控制上起到了至关重要的作用。而控股港口及内河航道资源，则为项目的长期发展提供了源源不断的动力。参股内河驳运与市场化招标海运的巧妙结合，更是项目成功的关键所在。

这种多元化的运输模式，不仅使Boffa项目在运输环节上游刃有余，更在项目风险控制上展现出极高的智慧。这样的策略，既确保了项目的稳定发展，又为公司的长远规划铺设了坚实的道路。Boffa项目的运输策略，无疑是该公司走向成功的关键之一。