华为自动驾驶技术首秀，无人驾驶概念是否会迎来一波新的牛市？

在华为的智能汽车解决方案BU新品发布会上，王军总裁带来了震撼的消息。华为正持续加大对汽车行业的投入，今年研发投资高达10亿美元，未来每年还将保持约30%的增长率。目前，其研发团队已超5000人，其中自动驾驶团队更是超过2000人。这次，华为将推出五个全新产品，从智能座舱、计算平台、雷达到自动驾驶开放平台和热管理系统，无一不展示出华为对汽车科技的布局。

随着国家智能网联汽车创新中心发布的《智能网联汽车技术路线图 2.0》，智能网联汽车产业正迎来前所未有的发展机遇。在未来十年里，PA和CA级别的智能网联汽车渗透率预计将超过70%，而HA级别的高度自动驾驶汽车也将实现规模化应用。华为发布的阿尔法S更是标志着其从硬件到软件的全栈式自动驾驶方案的完善。随着华为等科技巨头的持续投入，智能驾驶时代正在加速到来。

近期，国内巨头纷纷进军造车领域，其中华为宣布将赋能三大车企造车，无疑加剧了这一领域的竞争。小米在发布会上宣布正式进军造车行业，其首款车预计三年后推出，价格区间为10-30万元。而滴滴等具备软件运算能力优势的企业也开始涉足造车，预示着电动车行业即将进入下半场，汽车智能化产业将迎来飞速发展。

2021上海车展即将于4月19日开幕，以“拥抱变化”为主题，集中展示汽车在智能化及数字化方面的变化。车展上，众多L2+级重磅车型将亮相，进一步催化汽车智能化的商业进程。

与此国际上的自动驾驶领域也有大动作。美国自动驾驶第一股主营业务为无人驾驶卡车业务的图森未来于4月15日在纳斯达克上市，成为自动驾驶领域的领军企业，引发了全球关注。

综合近期一系列事件来看，随着产业链的完善，汽车智能的商业化正在逐步落地。无人驾驶在经历了一段时间的盘整后，开始展现出强势的上涨态势。从空间趋势上看，如果无人驾驶能突破生命线并有效站稳，将进入强势区域，打开新的上涨空间。从时间周期上看，接下来的关注点将落在4月23号和5月10号的时间窗口。

反以观往,覆以验来;反以知古,覆以知今。从历史的角度看，大周期下的行情走势有其规律性。自去年2月底到3月底的下跌结束后，市场开启了一波大涨行情，今年2月和3月的走势也与之相似。那么，未来是否会复刻去年的走势，走出一波大涨行情呢？让我们拭目以待。