江苏轨道交通密集获批 基建投资开始发力

近日，中国铁路总公司与江苏省共同审批通过了江苏南沿江城际铁路的初步设计方案，这一重要里程碑意味着该项目已迈向建设实施的新阶段。这一喜讯背后，是省委省的明确指令苏南沿江铁路必须在今年9月底前顺利开工。

而在八月的炎炎夏日，苏州轨道交通也传来振奋人心的消息。6、7、8号线及S1线的建设规划获得了国家发改委的批准。这一阶段的规划期限为2018年至2023年，总投资额高达950亿元。随着这些重大交通项目的落地实施，人们的生活将变得更加便捷。

说起江苏的交通基建发展，不得不提及江苏省发改委在七月发布的《关于下达补短板重大项目2018年投资计划的通知》。在这份通知中，列出了200个补短板重大项目，并要求确保年度投资达到3600亿元以上。其中，以施工为主的基建项目数量高达92个，交通基建类项目更是显著增加。这一趋势对于本地轨交零部件商以及工程设计类企业来说，无疑是一大利好。

在城轨车辆门系统领域，【、】（股票代码：603111）是一颗璀璨的明星。该公司不仅研发出具有自主知识产权的轨道车辆门系统产品，还是城轨客室车门标准的主要制定者。其生产的城轨车辆门系统产品在国内市场的份额已经连续十多年保持在50%以上。在复兴号动车组的门系统标准制定中，该公司也发挥了重要作用，其动车组外门产品在首批“复兴号”动车组中的占比高达80%。

另一家企业【、】（股票代码：603018）同样实力不凡。作为全国少有的拥有工程设计综合甲级资质的公司，它已跻身高度垄断的铁路设计领域。与中铁等企业的战略协议签署，进一步彰显了其在铁路设计领域的领先地位。

随着江苏南沿江城际铁路等重大交通项目的推进，这些实力强大的企业将迎来更多的发展机遇，为我国的轨道交通发展贡献更大的力量。