国内航班燃油附加费重新开征 航企盈利水平望回升

　　暂别三年后，国内航班的燃油附加费重新开征。记者昨日从中国国航、东方航空和春秋航空了解到，自2018年6月5日起，3家航空公司将分别调整国内航燃油附加费，其中，800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币10元，800公里以上航段的附加费目前与前述航段同为10元。

　　上一轮燃油附加费的收取止于2015年2月，此后不久，发改委和民航局将燃油附加的收取标准进行了上调，由此前的每吨4140元提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加费。

　　根据相关规定，800公里（含）以下航线和超过800公里以上航线的燃油附加最高标准不同，800公里（含）以下航线的计算公式为“燃油附加单位收取率×（国内航空煤油综合采购成本-5000）×800”，800公里以上航线的收取公式为“燃油附加单位收取率×（国内航空煤油综合采购成本-5000）×1500”。

　　燃油附加费的收取与不断回升的油价有直接关系，近一个月来，布伦特原油价格稳定在每桶75美元，并在5月17日触及了每桶80.50元的新高。招商证券曾指出，按照6.5的美元兑人民币汇率测算，燃油附加费起征点在布伦特原油每桶69美元上下，通过征收燃油附加费，预计可覆盖航企60%以上的成本上升。

　　截至发稿时，海航和南航仍未发布相关信息。

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