正式发文！中兴通讯成立汽车电子团队

在夜色渐浓的3月2日晚间，中兴通讯内部传来重磅消息：公司决定成立汽车电子产品线。这一消息如同一颗投入湖中的石子，激起千层浪花。身为业界观察者和第一财经的记者纷纷将目光转向中兴通讯，期待其在汽车领域的全新布局。

据中兴通讯内部知情人士透露，新成立的汽车电子产品线隶属于系统产品，将统筹相关研发与经营单位，担任起该领域的核心指挥角色。中兴汽车电子团队的设立也被提上日程，该团队将隶属系统产品技术规划部，定位于汽车电子领域的统一业务规划和经营。目前，这一新兴业务体系的一把手人选尚在竞聘阶段，引人关注。

中兴在汽车领域的布局可谓雄心壮志，涵盖智能汽车电子、智能车联网、智能汽车操作系统、智能自动（辅助驾驶）、智能充电等多个方面。早在2015年，中兴便成立了中兴智能汽车有限公司，该公司是中兴通讯股份有限公司的全资控股子公司，专注于新能源客车的设计开发、制造销售及客车智能驾驶、车联网应用的系统研发与建设运营。

现如今，中兴已经在天津、山东、江苏、雄安等多地开展了车联网和自动驾驶的外场测试，其场景应用涵盖了辅助驾驶、远程控制、智能停车、远程监控等多种典型的智能网联场景。值得一提的是，中兴通讯在汽车操作系统领域也取得了显著成果，其孵化的相关产品已经安装在奇瑞新能源大蚂蚁车型上。

随着科技巨头纷纷进军汽车领域，市场竞争愈发激烈。富士康、比亚迪以及华为等公司的汽车业务布局使得汽车赛道变得异常拥挤。科技公司的主要目的无非是推广自己的汽车操作系统和硬件设备成为行业标准。尽管这些公司早期通过投资或合作开发的模式进入汽车领域，但目前成功的案例并不多见。

面对这样的市场竞争态势，中兴内部人士对记者表示，智能汽车是一个增量市场，未来十年内将有至少4亿部带有5G链接和智能驾驶特性的智能汽车容量。这意味着，未来的市场机遇巨大且不容忽视。当前智能汽车领域所面临的商业模式、用户体验场景和产业格局等方面的挑战仅仅是冰山一角。

目前中兴通股价报微跌，但这并不代表其在汽车领域的布局和前景不乐观。相反，这更像是一场长跑比赛的开始阶段，未来中兴能否在汽车领域大放异彩，还需拭目以待。面对如此巨大的市场机遇和挑战，中兴能否抓住机遇并成功应对挑战？让我们拭目以待。（文章来源：第一财经）