国内客运航班资金补贴落地 纾困政策助力脱困

自5月21日起，中国民航局实施一项新的财政补贴政策，对国内客运航班进行支持。根据媒体报道，如果执飞航班收入未能覆盖可变成本，将获得来自财政的现金补贴。这一政策为期两个月，涵盖的航班数量达4500班。

面对今年航空市场的低迷状况，特别是在4月份之后，市场需求逐步恢复，航班量逐渐增加的背景下，此项政策的出台显得尤为重要。今年2月，国家发改委等14部门联合印发的政策文件中，除了普惠性扶持措施外，还为民航领域专门制定了五条针对性政策。其中包括暂停航空运输企业预缴增值税一年的措施等。

关于此次补贴政策的细节，目前尚未进一步披露。民航局提出的对国内客运航班的资金支持，无疑将减轻航空公司经营现金流的压力，对行业的影响直接且重要。随着疫情形势的稳定，预计从三季度开始，民航客运量将明显反弹，叠加传统的暑运旺季，客运量可能创下疫情以来的阶段性新高。这将带动客座率提升、票价上涨，航空公司的业绩也有望快速修复。

在“十四五”期间，我国民航供给收紧的趋势较为确定。受疫情冲击影响，航空公司的飞机引进意愿降低，上游供应商飞机交付也明显下降。尽管如此，中长期来看，我国民航业景气向上，市场潜力依然巨大。

在A股公司中，南方航空（股票代号600029）以及另外两家公司（代号暂缺）值得关注。这些公司在民航业具有重要地位，随着市场的恢复和行业的发展，它们的前景值得期待。此次政策的出台，无疑为这些公司的发展提供了有力的支持，也为整个民航业的复苏注入了新的活力。