特斯拉巩固石墨供应 一体化为负极产能扩张关键

近日，据媒体报道，特斯拉公司与澳大利亚的Syrah Resources公司达成了一项重要协议。从2025年起，特斯拉将采购Syrah Resources公司生产的80%产品，每年高达8000吨石墨。Syrah Resources公司在南部非洲国家拥有并经营着世界上最大的石墨矿之一，这笔交易无疑将为特斯拉的未来发展提供稳定的原材料支持。

中信建投证券的朱预测，到全球新能源汽车销售市场在2022年将会达到956万辆的销量，其中对于负极材料的需求将达到惊人的120万吨。随着加工费用的不断攀升，人造石墨和天然石墨的价格差异逐渐扩大。由于天然石墨在成本上的优势，预计未来其在市场中的占有率会有所提升。在负极材料的成本构成中，原材料和石墨化的成本占比较大，因此确保这两方面的产能布局，对于保障负极材料的释放和盈利能力的提升具有至关重要的意义。

与此中国宝安集团旗下的贝特瑞公司正在积极扩大产能。在接下来的两年里，他们将新增一体化产能共计30万吨，涵盖造粒、包覆、石墨化等多个工序。中科电气公司也不甘落后，目前已有负极产能约35万吨，石墨化产能约30万吨的规划中，正积极进行产能的扩张。

这两家公司的积极扩产，无疑将对全球新能源汽车产业链产生深远影响。随着新能源汽车市场的持续繁荣，对高性能电池的需求也在不断增加。而电池的核心组件负极材料，其供应情况直接影响到电池的生产和新能源汽车的发展。这些公司的努力不仅是为了满足市场需求，更是为了在未来的竞争中占据有利地位，推动整个行业的持续发展。