中俄远程宽体客机CR929机体结构将大面积使用复合材料

近日，中国商飞公司宣布启动CR929飞机机身及尾翼工作包的联合概念定义阶段（JCDP）。此次会议标志着该公司已全面展开与潜在供应商的合作，共同推进CR929项目的机身及尾翼联合概念定义工作。

随着中俄合作双方的紧密合作，CR929远程宽体客机的研发步伐日益加快。目前，中俄两国的研发团队正在抓紧制定飞机总体技术方案，其中CR929飞机机体结构将广泛采用先进的复合材料，以优化性能并提高安全性。

为了进一步加快CR929飞机的研发进程，中国商飞公司积极邀请国内外相关潜在供应商参与方案设计。此次会议吸引了国内外共计27家机体结构及原材料潜在供应商的代表参加。他们共同探讨了机身和尾翼结构的“设计制造一体化”研制方案，以期提高研发效率和降低成本。

据了解，中国商飞公司正与合作方俄罗斯联合航空制造集团紧密合作，共同推进CR929项目的研发工作。按照双方商定的机体结构研制分工，中国商飞公司承担机身和尾翼工作包的研制任务。双方都在不遗余力地推进各自承担的结构工作包研制任务。

值得一提的是，在不久前，CR929项目的实施方中俄商飞联合中国商飞公司和俄罗斯联合航空制造集团开始了CR929项目发动机和机载系统等的联合概念定义工作。他们积极组织潜在供应商开展方案设计和选择工作，稳步推进机载系统供应商的选定工作，以确保CR929飞机的研发顺利进行。随着各方的不懈努力，相信CR929远程宽体客机将会取得更多的突破和进展。