中国航发脱离中航工业“单飞” 央企改革终现做“加法”

【中国航发崭露锋芒：独立翱翔，央企改革新篇章】

随着7月13日国资委的公告，中国航空发动机集团有限公司（中国航发）正式组建，这标志着国家在航空发动机领域的重大战略布局。在央企纷纷重组并购的“大潮”中，中国航发的组建堪称一次罕见的“加法”。

持续了大半年的组建之路，终于迈入了新的阶段。中国航发由国务院国资委代表国务院履行出资人职责，其背后有四大股东支持，包括国资委、中航工业、中国商飞、北京国有资本经营管理中心。旗下还拥有中航动力、成发科技、中航动控三家上市公司的加持。

国资专家李锦对《每日经济新闻》记者表示，此次中国航发的组建体现了国家对飞机发动机研发的高度重视，同时也暗示了众多央企未来的发展轨迹充满多元的变数。发动机作为飞机的心脏，其重要性不言而喻。我国在这方面与某些国家还存在技术差距，中国航发的组建是顺理成章的事。

此前，中国航发的老东家中航工业曾透露，他们集团自筹了100亿元资金，推动发动机的研制。早在去年下半年，中国航发的组建之路就已初现雏形。在经过一系列重组整合方案的制定和实施后，中国航发终于脱离中航工业，实现“单飞”。

这一重大变革意味着新增一家副部级央企，国资委旗下的央企增至106家。也标志着我国航空发动机产业的进一步壮大和发展。中国航发的成立，对于提升我国航空发动机的研制能力和技术水平，缩小与国外的技术差距具有重要意义。

值得一提的是，中国航发的成立不仅是一次企业重组的“加法”，更是一次央企改革的深化。它反映了国家对于航空发动机产业的高度重视，以及对于央企未来发展的深思熟虑。它将激发更多央企的活力，推动央企在改革创新中不断发展壮大。

随着中国航发的正式成立，我们期待它在航空发动机领域创造更多的奇迹，为我国的航空事业作出更大的贡献。也期待未来更多的央企能够紧跟改革的步伐，不断创新发展，为国家的繁荣和强盛贡献力量。这是中国航发的崭露锋芒，也是央企改革的新篇章。