交通运输部：将推进多式联运发展摆在突出位置

　　 据交通运输部消息，11月22日上午，交通运输部举行11月份例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人吴春耕在发布会上表示，交通运输部会同国家发展改革委于2016年6月、2017年11月先后启动两批共46个多式联运示范工程。就在前天，又公布了第三批24个示范工程项目。目前，多式联运示范工程建设进展顺利，成效日益明显。

　　一是各地多式联运工作力度不断加大。湖北、广西、新疆等地相继出台多式联运引导支持政策，河南、山东、江苏等地探索开展省级多式联运示范工程建设。

　　二是示范工程覆盖范围不断拓展。示范工程线路已覆盖全国28个省份，其中50%的联运枢纽站场、40%的联运线路与“五纵六横”物流大通道规划一致。

　　三是技术装备加快创新应用。中国铁路总公司组织研发了45英尺宽体箱、20英尺35吨敞顶箱等内陆集装箱。山西、云南等地参与示范工程企业大力投入使用标准集装箱、35吨敞顶集装箱。

　　四是多式联运组织模式不断创新。驮背运输加快发展，不同技术形态驮背运输试验线有序推进。公水滚装运输、商品车运输、冷链运输、中欧班列等多式联运产品日渐丰富。信息服务水平稳步提升，物流信息平台、手持终端、电子标签、数据可视化等技术应用日益广泛。

　　截至2018年9月底，第一批和第二批46个示范工程项目已开通线路超过250条，参与企业数保持在1000家以上。今年1至9月累计完成多式联运量约270万标箱（TEU），预计业务量还将持续稳定增长，与单纯公路运输相比，降低物流成本约80亿元，节约标准煤约108万吨。参与企业经营效益稳中向好，货损货差率明显降低，手续办理程序压缩简化，示范线路运行安全稳定。

　　下一步，交通运输部将认真贯彻落实国务院办公厅印发的《推进运输结构调整三年行动计划（2018－2020年）》，将推进多式联运发展摆在突出位置，加强跟踪监测指导，对三批示范工程建设作进一步动员部署，加大设施衔接、运输组织、装备技术服务规则等实践创新力度，加快多式联运发展，为推进运输结构调整、促进物流业降本增效作出更大贡献。