国产干线大飞机交付倒计时 产业链将迎来机遇期

随着时光流转，航空界的动态也持续引人关注。最近，韩国决定于11月22日解除对波音737Max飞机的禁令，这一消息在全球范围内引发广泛关注。而在东方，据可靠消息透露，中国的民航市场也有望在今年年底重新认证波音737MAX飞机，这一决策的背后，是中国民航局对波音公司提交的改良措施进行全面评估后，认为已解决了空难暴露的问题。

对于这一通知，外界纷纷解读为中国复飞波音737MAX飞机的预兆。无疑，这对于全球的航空工业以及波音公司来说，都是一个值得期待的积极信号。

与此我们自主研发的C919客机同样成果显著，预计年内交付，并于2022年正式投入使用。这不仅彰显了我国在航空领域的强大实力，更激发了我们对自主品牌的自豪与信心。让我们深入挖掘一下与此相关的产业链。

【XX公司】（股票代码：002297）凭借其先进的炭刹车产品技术成功应用于C919大型飞机，全面满足其性能要求。该公司还受益于《长沙市促进大飞机产业发展三年行动计划（2022-2024年）》，无疑为公司的未来发展注入了强大的动力。

【航发控制】（股票代码：000738）为国产航空发动机提供控制系统，其研制的长江系列发动机计划配装C919以及929等大型飞机。该发动机研制水平对标国际第五代先进民用航空发动机。【某供应商】（股票代码：002171）承担了国内所有飞机刹车盘预制件的供应任务，是C919和ARJ21碳刹车预制件的独家供应商。在空管系统领域，四川九州（股票代码：000801）是国内最早从事该领域研制生产的单位，也是国家C919大型客机的一级供应商。这一系列的成果与进展充分展示了我国在航空领域的坚实步伐和巨大潜力。

无论是波音还是国产客机C919，都在航空领域取得了显著的进展和突破。这不仅彰显了人类的智慧和勇气，更展现了航空产业的无限可能和广阔前景。让我们共同期待这些客机在未来的天空中展翅翱翔，为人类的出行带来更多便利和惊喜。