全无人自动驾驶在深圳路测 自动驾驶发展提速

8月1日，随着国内首部关于智能网联汽车管理的法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式落地生根，一场科技领域的里程碑事件在深圳市福田区拉开帷幕。这一天，元戎启行公司采用先进的L4级自动驾驶前装方案汽车，率先开展全无人自动驾驶的路测，标志着我国自动驾驶技术迈出了实质性的步伐。

与此在第九届国际智能网联技术年会上，国家市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青透露了智能网联汽车的未来蓝图。据预测，“十四五”期间，全球智能网联汽车年均复合增长率将接近15%，我国智能网联汽车出货量将达到惊人的1370万辆。到2022年，我国智能网联系统装配率将达到53.3%，并在随后的几年内持续增长，预计到2025年装配率将达到全球领先的75.9%。

随着广东、浙江、江苏、海南、湖南、甘肃、河南等地纷纷出台自动驾驶政策，智能网联车规正由沿海至内地、由一线向全国快速扩张。这一变革不仅改变了出行服务的方式，从2G/2B转向更加便捷的2C模式，更开启了车路协同的新时代，带来了车端、路端、云端等多个领域巨大的投资机遇。

在科技公司的积极响应下，一些领军企业已在这一领域深耕并取得显著成果。炬光科技为激光雷达提供关键的光学元件和发射模组；另一家公司则在智能驾驶的“感知-决策-执行”三大环节均有布局，全面覆盖自动驾驶的技术核心。联创电子（002036）作为国内领先的车载镜头和模组厂商，拥有从模造玻璃到镜头再到模组的完整产业链布局。

这场科技革命正如火如荼地进行着，智能网联汽车的未来充满了无限可能。随着技术的不断进步和政策的持续推动，我们有理由相信，智能网联汽车将很快成为我们日常出行的重要方式，带领我们迈向更加智能、便捷的未来。