增镍减钴策略令特斯拉光芒不在？

SMM报道，5月3日，特斯拉公司调整了其策略，这一变化可能对钴金属的涨势产生深远影响。坐落在加州帕洛阿尔托的特斯拉，在致股东的一封信中明确表示，其电动汽车电池的演进方向是追求最高的能量密度。为实现这一目标，特斯拉将主要依赖增加电池中的镍含量，并大幅度降低钴的含量，以确保电池的热稳定性。

在过去的几年里，随着特斯拉等公司推动电动汽车进入主流市场，钴的价格已经飙升了两倍多。与此镍的市场表现也不逊色，在同一时间段内获得了约50%的盈利增长。尽管镍的市场前景广阔，其应用范围较钴还是稍显狭窄。

特斯拉进一步透露，新一代电池技术中的钴含量已经低于镍钴铝阴极化学中的标准配比，其镍锰钴的比例达到8:1:1。这一创新标志着特斯拉在减少钴依赖、提升电池性能方面的决心。

尽管如此，现有的条件下，特斯拉Model 3搭载的21700电池系统的能量密度约为300Wh/kg，虽然比之前的18650电池系统的250Wh/kg有所提升（提升了约20%），但在某些方面，特斯拉仍需做出妥协。例如，Model 3的续航里程虽然达到345公里，但相较于Model S的450-573公里，显然仍有不小的差距。这也反映出在某些技术限制下，追求高性能电池的同时还需面对现实的挑战。

随着汽车电动化成为不可逆转的趋势，对于各大车企来说，“三电”领域动力电池、驱动电机、整车电控的发展至关重要。特斯拉的这一策略调整不仅将影响公司的未来发展方向，还可能对整个电动车产业链的上下游产生深远的影响。在这一变革中，我们期待更多的创新和突破，以推动电动汽车行业的持续发展。