智能汽车顶层设计着手编制 上市公司中哪些受益?
记者从相关渠道获悉，工信部正在委托中国汽车工程学会进行智能汽车的顶层设计。
在2017国际消费类电子展（CES）上，智能汽车成为一大亮点，欧美日主要汽车厂商都发布了自动驾驶技术。
“欧美日等对智能汽车的研究比中国早十几年，因而商业化时间更早，预计2020年左右，国际一线车企能够实现自动驾驶。，中国预计实现自动驾驶的时间在2025年。”机械工业信息研究院《汽车工艺师》杂志主编田付新告诉记者。
智能汽车发展战略涉及多方面。中国汽车工程学会去年10月发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，专章描述“智能网联汽车技术路线图”，阐述智能网联汽车的技术架构。
其中，中国将研究自主的关键技术，包括车载视觉系统、车载雷达波、车载激光、高精度地图和网络安全系统等。，自动驾驶路段路面设施、交通规则等都需要作大的改变，需出台相应的配套政策。
根据相关标准，自动驾驶分为完全手动驾驶、辅助驾驶、自动驾驶、无人驾驶等级。
所谓自动驾驶，通俗地说是指司机不离开驾驶座位，但通过电脑实现驾驶的模式。据介绍，在引进关键信息技术、零部件的前提下，中国汽车业前两年开始导入辅助驾驶。如上汽、一汽、长安和广汽等都安装了防碰撞预警系统和偏离车道预警系统。
“核心的还是人家的东西，国内厂商扮演整合、系统集成角色。”专家说，为了推动中国智能汽车的发展，工信部正在委托中国汽车工程学会，做智能汽车的顶层设计。虽然暂时还没有形成国家级的智能汽车发展战略，但预计 “十三五”期间产学研用有望联合行动起来。
目前，智能汽车已成为全球产业的热点，科技界纷纷抢滩。专家告诉记者，高通将骁龙820A处理器以及X12、X5调制解调器等内置在汽车中，还推出了新的驾驶数据平台。新车配置了大量的传感器，比如外在的摄像头、GPS定位器到内部的�***倏刂破饕约袄状锵低车鹊取�
英伟达和英特尔也重点部署自动驾驶，他们打造芯片、AI超算平台、算法、5G通信一体化的自动驾驶解决方案。其中英特尔推出首款面向无人驾驶的5G平台，用于填补车载通信的空白。
上市公司中
万安科技在ADAS（高级驾驶员辅助系统）领域已有布局；
大唐电信为LTE-V芯片和解决方案提供商。
盛路通信车联网终端产品发展迅猛，并积极布局汽车红外夜视系统、ADAS系统等辅助驾驶产品；
均胜电子打造的全球化智能驾驶平台已初步成型；
亚太股份公司的ESC是高级驾驶辅助系统（ADAS系统）和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一；
中原内配参股的灵动飞扬在ADAS领域行业领先；
金固股份参股的苏州智华深耕ADAS解决方案。
K线图解
- 通用机械行业周五上涨0.6% 主力资金净流入-3.55亿元
- a类股票和b类股票区别c类股票（港股b类股票）
- 索力得2020年财报三大关键词：增利润 提质量 降风险
- 公募加速布局深港通 市场人士看好国企混改PPP等
- a股分为多少个行业（各行业概念股龙头一览）
- 股票什么是金叉形态（金叉走势什么意思）
- 基金重仓股扎堆停牌 部分基金十大重仓股3只停牌
- 生物医药刚需常在 十余家川企迎“升”机
- 新型城镇化概念10月21日上涨0.1% 主力资金净流入-1.37亿元
- 何时打新股中签率高（一位中签高的自述）
- 中信银行信用卡当天申请几天到（中国银行信用卡）
- 有跟华讯投资做过的吗（华讯投资股票交流群）
- 猪肉概念当天下跌3.05% 主力资金净流入-10.79亿元
- 沪金与伦敦金风险对比（纽约金价格为啥要高于伦敦金）
- 行业形势对股票价格走势有何影响（股票的基本趋势的定义）
- 债券转股价高好还是低好（汽模转债转股价）