高盛：下调国泰航空至沽售评级 降目标价至7.6港元

高盛发布最新报告，对国泰航空（股票代码：00293）的评级进行了下调，由原本的“中性”转为“沽售”。该行的目标价也从11.2港元大幅削减至7.6港元，降幅高达32%。这一决策的背后，反映了亚洲航空业面临的严峻挑战。

报告指出，亚洲航空业将呈现一种独特的“旅风型”（Soosh）复苏模式。这意味着在经历了2月至4月份的急剧下滑后，其复苏步伐将相对缓慢且逐步改善。受到公共卫生事件的影响，国际航空流量将推动一种缓慢且低速的复苏，而非传统的U型复苏模式。鉴于大幅削减的运力，预计要到6月底才会开始复航。

对于国泰航空而言，其评级被调低至“沽售”，主要源于国际航线复苏前景的高度不明朗。该行预测，在2020年和2021年，国泰的盈利状况将非常疲弱。事实上，该行预计国泰将是亚洲覆盖的航空股中经营最为困难的之一。据估计，国泰航空在2020年将亏损高达156亿元，远超此前估计的40亿元。尽管预计在2021年和2022年国泰能恢复盈利，但盈利额度并不高，分别为4.35亿元和47亿元。

报告还指出，亚洲航空股的目标价普遍被调整，调整幅度从削减38%到上升2%不等。尽管如此，对于三大中资航空公司H股的评级仍然维持“买入”。其中，对中国国航（股票代码：00753）的H股目标价为7.5港元保持不变；对于南方航空（股票代码：01055）的H股目标价也维持在5.2港元；而对于东方航空（股票代码：00670），其目标价格则从4.1港元升至4.2港元。这一系列的调整反映了亚洲航空业在公共卫生事件影响下的复杂和多变局面。