高盛：下调国泰航空至沽售评级 降目标价至7.6港元

高盛发布最新报告，对国泰航空（股票代码：00293）的评级进行了下调，由原本的“中性”转为“沽售”。该行的目标价也从11.2港元大幅削减至7.6港元，降幅高达32%。这一决策的背后，反映了亚洲航空业面临的严峻挑战。

报告指出，亚洲航空业将呈现一种独特的“旅风型”（Soosh）复苏模式。这意味着在经历了2月至4月份的急剧下滑后，其复苏步伐将相对缓慢且逐步改善。受到公共卫生***的影响，国际航空流量将推动一种缓慢且低速的复苏，而非传统的U型复苏模式。鉴于大幅削减的运力，预计要到6月底才会开始复航。

对于国泰航空而言，其评级被调低至“沽售”，主要源于国际航线复苏前景的高度不明朗。该行预测，在2020年和2021年，国泰的盈利状况将非常疲弱。事实上，该行预计国泰将是亚洲覆盖的航空股中经营最为困难的之一。据估计，国泰航空在2020年将亏损高达156亿元，远超此前估计的40亿元。尽管预计在2021年和2022年国泰能恢复盈利，但盈利额度并不高，分别为4.35亿元和47亿元。

报告还指出，亚洲航空股的目标价普遍被调整，调整幅度从削减38%到上升2%不等。尽管如此，对于三大中资航空公司H股的评级仍然维持“买入”。其中，对中国国航（股票代码：00753）的H股目标价为7.5港元保持不变；对于南方航空（股票代码：01055）的H股目标价也维持在5.2港元；而对于东方航空（股票代码：00670），其目标价格则从4.1港元升至4.2港元。这一系列的调整反映了亚洲航空业在公共卫生***影响下的复杂和多变局面。