神州优车再融100亿 让你秒懂重资产的新玩法

近日，神州优车成功发行了100亿的ABS产品，并在深圳证券交易所获得了批准。这次发行的ABS产品以消费者在汽车电商平台神州买买车上购买新车及准新车分期付款所产生的应收账款债权为基础资产，首期发行规模达到了约4.54亿元。这一举措不仅意味着神州优车成功融资了100亿，而且可以根据市场需求随时进行资金募集。

深圳证券交易所也在同一天发文称，这是全国首单O2O汽车电商平台产品，更是深交所持续服务新经济领域的又一里程碑***，体现了深交所对此事的极高重视程度。

在许多人的印象中，神州优车是一家重资产企业，拥有庞大的资产规模，涉足汽车电商、汽车金融等多个领域。真相是否如此呢？

要这个问题，我们首先需要深入了解神州优车的运营模式。分析一家涵盖多个业务、资产过百亿的公司的运营模式并不容易。但我们可以从此次融资入手，窥探神州优车如何在轻、重资产之间灵活运作。

我们来看看重资本玩法。对于像网约车平台和二手车电商这样的公司来说，资金的流动性和安全性至关重要。以曾经的易到用车为例，因资金链问题而陷入困境，能否复苏仍不确定。在滴滴与美团的竞争中，以及更早的滴滴快的烧钱大战中，没有资金的支持是无法立足的。

在二手车电商领域，融资和储备资金更是各大公司的头等大事。例如，优信、车置宝、大搜车、瓜子二手车等企业都在积极融资，为市场竞争储备弹药。神州优车也不例外，每一步的发展都伴随着巨额资金的注入。

神州优车的每一次融资都有其战略意义。除了筹集资金外，更重要的是与战略投资者建立合作关系，获取更多的商业机会和资源。此次100亿元的ABS融资也是如此，它帮助神州优车盘活了存量资产，拓宽了融资渠道，降低了融资成本，缓解了汽车终端渠道的融资难题。

那么，神州优车是重资产公司吗？答案似乎并不简单。虽然该公司拥有庞大的实体业务，如神州专车、神州买买车等，但其在互联网属性方面也很浓厚，依托于互联网技术进行运营。

在轻、重资产的界定上，神州优车展现了一种独特的“太极”玩法。例如，神州专车采用的是B2C自营模式，车辆主要来自租赁公司，只有司机是公司自己招聘的，可以说是轻资产化经营。而神州买买车则以融资租赁的方式销售新车，这也是一种轻资产运营模式。

我们不能简单地定义神州优车为纯重资产公司或纯轻资产公司。事实上，它在轻、重资产之间灵活运作，根据市场需求和公司业务特点进行资产配置。这种“太极”玩法让神州优车能够在市场竞争中保持灵活性和竞争力。重述消费模式，神州优车的先行一步

在现今的汽车消费市场中，先享受后买车的消费模式正逐渐崭露头角。这种模式的出现，不仅实现了真正意义上的零首付，更为广大消费者打开了购车的新大门。这种运营模式虽然资产偏重，对资金周转有着较高的要求，但却大大降低了用户购车的门槛，让更多人得以轻松拥有属于自己的车辆。

融资，对于神州优车而言，并非单纯为了资金流动。他们采取专车全部租赁的方式，巧妙地运用了重资产模式，玩得风生水起。与此汽车电商的全部自采与发行ABS，更是这一模式的创新之举。这种在重资产中找寻轻盈，在轻盈中融入重资产的方式，展现了神州优车独特的运营智慧。

在这里，重与轻并不是孤立存在的。它们相互联动，又各自独立。神州优车的运营策略恰如中国传统武术中的太极，轻重缓急，恰到好处。在这精妙的设计下，企业的运营变得灵动而高效。而这一切的操盘手神州优车掌门人陆正耀，无疑是一位企业经营的太极高手。

他的决策，如同太极中的阴阳转换，时而重资产投入，时而轻盈调整，总能准确拿捏市场的脉搏。这种高明的运营策略，不仅让神州优车在竞争激烈的市场中立足，更使其不断发展壮大。这样的智慧与决策力，让人不禁对陆正耀及其团队表示赞叹。他们的成功，不仅仅是神州优车的成功，更是中国汽车消费市场的一大幸事。