航空燃油附加费什么时候取消，航空燃油附加费的计收依据

航空燃油附加费何时取消？解读其计费依据与调整历程

自油价波动以来，航空燃油附加费一直是公众关注的焦点。让我们回顾并解读这一费用的调整历程与计费依据。

2015年4月，国家发展和改革委员会、民航总局发布通知，对航空燃油附加费的计算基础进行了调整。新规定下，当国内航空煤油综合采购成本超过5000元/吨时，航空公司有权收取燃油附加费。这一变动反映了燃油价格的变化，确保了航空公司的运营成本得到合理补偿。

随后的几年中，随着国际油价的波动，燃油附加费也随之变化。到了2018年5月，油价涨至触发征收燃油附加费的门槛，自6月起，国内航线燃油附加费开始收取，标准为每人10元。此后，根据不同航线的距离，费用有所调整。但值得注意的是，婴儿、革命伤残军人和人民警察等特定群体享有优惠。

到了2020年2月5日，国内航班取消了航空燃油附加费。这意味着，对于2月5日后购买的机票，乘客只需支付机票和50元的民航建设费，不再额外负担燃油附加费。这一决策进一步减轻了消费者的负担，也反映了油价变化的趋势。

那么，航空燃油附加费的计费依据是什么呢？简而言之，它是对因油价波动而增加的成本的一种反映。当国内航空煤油综合采购成本超过规定的门槛时，航空公司可以根据联动机制收取额外的燃油附加费。具体的费用标准根据航线的距离和油价的变动而调整。

回顾历史，从2015年1月5日起，国内航线的燃油附加费标准曾经历一系列的下调和调整。而如今，随着油价的稳定和政策的调整，乘客在购票时不再需要额外支付燃油附加费。

航空燃油附加费的取消与调整是结合油价波动、运营成本以及政策决策的结果。这一切都是为了确保航空行业的稳健发展，同时减轻消费者的负担。