秦皇岛港煤炭cci指数（中国煤炭网cci指数）

煤炭CCi是煤炭资源网CCl系列指数，它代表能源资讯。以下是关于煤炭价格指数的详细：

一、现在公布的煤炭价格指数中，哪个更有参考价值？

1. RB动力煤价格指数：由环球煤炭公司发布，反映南非动力煤现货交易价格。

2. NEWC动力煤指数：同样由环球煤炭公司发布，反映澳大利亚动力煤现货交易价格。

3. HBA指数：基于四大指数计算得出，是印尼75个煤炭产品定价的基础。

4. ARA港动力煤价格指数：反映欧洲动力煤现货交易价格。

5. API8指数：主要反映国际动力煤市场，特别是中国华南地区的价格。该指数受到业界广泛关注，并被越来越多的国际动力煤贸易参与者作为定价参考。

二、反映煤炭价格指数的网站或平台

1. 煤炭资源网：提供煤炭相关的各类资讯和指数。

2. 环球煤炭公司：发布全球煤炭价格信息。

3. 阿格斯（Argus）：发布包括API8在内的国际动力煤指数。

三、秦皇岛港煤炭价格现状

秦皇岛港口作为重要的煤炭中转港口，其煤炭价格受到广泛关注。目前，秦皇岛港的动力煤价格受到多种因素影响，包括供需关系、国际市场动态、交通运输等。

四、秦皇岛港口煤炭挂牌价

目前秦皇岛港口的煤炭挂牌价是根据市场情况和煤炭质量来确定的。具体的挂牌价可以参考相关煤炭交易平台或咨询当地的煤炭经销商。

对于现在公布的煤炭价格指数，RB动力煤价格指数、NEWC动力煤指数、HBA指数、ARA港动力煤价格指数和API8指数都具有一定的参考价值。而煤炭资源网、环球煤炭公司、阿格斯等平台是获取煤炭价格指数的主要渠道。秦皇岛港作为重要的煤炭中转港口，其煤炭价格受到广泛关注，具体的挂牌价需结合市场情况和煤炭质量来确定。估价，作为秦皇岛FOB现货市场上含增值税煤炭贸易价值的真实反映，其核心目标在于展现煤炭的实际交易价值。在此场景中，规格CCI1的动力煤标准参数设定为：标准发热量5,500大卡，硫含量、灰分、全水分和挥发分的标准值分别为0.7%、15%、10%和25%。CCI指数编辑在评估时，会将一定范围内的煤纳入考虑，具体指标为：发热量5,300 - 5,700大卡，硫含量最大为1%，灰分、全水分和挥发分的最大值分别为20%、18%和40%。这些参数为煤炭市场参与者提供了标准化的参照。

交割地点方面，CCI1主要关注华北地区港口的动力煤船货，如曹妃甸、京唐和天津等地装运的货物，并转化为秦皇岛的估价。而对于交易量，以单笔交货量40,000吨作为估价基准，其他数量的船货则通过升帖转换来匹配这一规格。付款方式则采用信用证、现金或现金等价物的形式，见票即付。

CCI1的交割时间设定在远期7-45天装船的秦皇岛离岸价。这意味着，例如6月1日的CCI1评估的是6月7日至7月15日期间装船的货物价值。估价的时点反映了市场活动的中间值，对于提前或延迟交货的情况，会进行相应的升帖转换。

该指数通过汾渭旗下中国煤炭资源网和普氏出品的Platts Coal Trader International进行发布。发布的时间固定在北京时间17:30，此时的估价相当于收市价。指数不仅涵盖当日的市场活动，还包括询价、报价和成交价，但当日17:30后的市场活动则不计入考量。价格以人民币元每吨为单位，精确到小数点后两位数，包括17%的增值税。

在编制指数时，CCI编辑团队会优先考虑已确认、可证实的交易，这些交易需符合指数编辑准则。若无实际成交，则会考虑实盘询价和报价。团队还会根据秦皇岛动力煤市场的供需基本面、亚太地区相关动力煤市场的价格走势、海运费、掉期市场行情等因素进行综合考虑。所有市场活动都会基于市场相关性、可重复性和透明性进行评估。

CCI8指数则是针对南方港口的动力煤交易价值的反映。其标准规格与CCI1相似，但在考虑煤的发热量、硫含量等参数时有所不同。交割地点主要涵盖华南港口，如广州、防城、深圳等。估价旨在反映这些港口的不含税煤炭贸易价值。其他诸如交易量基准、付款方式、交割时间与CCI1有相似之处，但也有所差异。如交割时间为远期15-60天到港的南方港口到岸价。

总体而言，这两个指数都是为了反映煤炭的市场交易价值，但在具体规格和考量因素上有所区别。通过这两种指数，市场参与者能够更好地了解煤炭市场的动态和价值波动。此举不仅有助于市场参与者做出更明智的决策，也为煤炭市场的健康发展提供了有力的数据支持。CCI8将在汾渭旗下China Coal Resource网站发布的两份期刊Daily Market Watch和China Coal Weekly，普氏出品的Platts Coal Trader International亦将同步发布。这些资讯还将被录入到Market Data的“Coal International (CI)”分类中。这些期刊的发布时间将聚焦北京时间17:30的市场主流可成交价，即收市价。该指数旨在全面覆盖当日的市场活动，包括询价、报价和成交价，但不包括当日17:30后的市场活动。

价格单位将以美元每吨为基础，并转换为人民币元每吨，精确到小数点后两位。指数编制过程中，将优先采纳已确认、可证实的、符合指数编辑准则的交易数据。若无可成交数据，则将考虑实盘询价和报价。指数中的询价和报价会按照实际情形进行适度的上调或下调。除了交易活动，CCI编辑团队还会关注广州港动力煤市场的供需基本面、亚太地区相关动力煤市场的价格走势、海运费、供需因素、掉期市场行情等。所有市场活动都将根据市场相关性、可重复性和透明度进行评估。

在长期协议框架内商定的交易通常不会被纳入指数范围。CCI8的宗旨是反映所评估商品的可交易价值，排除或抵消商品的表观价值中的非常规选项。对于包含过多对买卖任一方而言属于非常规选项的询价、报价或成交价，例如特殊的装船或交货要求、实际交货量的误差容忍、非标准的信用条件或特殊的煤炭质量等，也将被排除在指数之外。

CCI编辑团队对市场数据进行交叉核对，并可能追踪货品的实际交付情况，以确保估价的品质。他们努力扩大联系网络，接触各类市场参与者，以确保估价能准确反映市场价值。这些市场参与者包括电厂、贸易商、生产商、经纪公司等。指数的信息来源多样，包括电子交易产生的数据，但只有可追溯的信息才会被考虑。

文中还介绍了中国太原煤炭交易价格指数（CTPI）和沿海煤炭运价指数（CBCFI）的相关情况。CTPI旨在及时、全面地反映山西等主产地煤炭价格水平和变化情况，帮助煤炭企业了解价格趋势，实现公平交易。而CBCFI则是反映中国沿海煤炭运输价格情况的指标，由上海航运交易所发布。

这些指数都是为了更好地反映煤炭市场的真实情况，帮助企业和投资者做出更明智的决策。它们在编制过程中充分考虑了市场各类因素，旨在提供客观、全面、及时的市场信息。全国煤炭市场景气指数，旨在全面反映煤炭市场的运行状态和变化，服务于煤炭行业的持续发展。自2011年起，中国煤炭工业协会与中国煤炭运销协会便开始精心研究和编制这一指数。经过多年的系统研究和论证，以及数据的符合性检验，确认其基础指标体系和计算方法科学可靠，能够真实反映市场环境变化。自2012年7月起，该指数定期在国家煤炭工业网和中国煤炭市场网发布，成为全社会关注煤炭市场的重要参考。

全国煤炭市场景气指数不仅是行业景气指数的重要组成部分，更是一个状态指数，能够反映实际运行状态与基准状态的偏离程度。设定基准状态值为0，指数值在±10区间内视为正常，超出此范围则表明市场状态异常。这一指数包含三个关键基础指标：供求平衡指数、价格偏异指数和需求偏异指数。前两个指数反映市场的冷热性质和冷热程度，相互关联；而需求偏异指数则体现市场规模的变化。

市场景气指数的计算方法独特且精细。将基础指标的基准值百分率转换为倍率值。然后，对供求平衡指数与价格偏异指数的折倍率进行几何平均，再与需求偏异指数的折倍率相乘，得出市场景气指数的倍率值。将其转换回基准值为0的百分率值。

中国煤炭价格指数自2006年开始发布，经过数年的运行和多次论证，已证明其数据采集体系完整、方法科学，与市场实际价格趋势基本吻合。环渤海动力煤价格指数更是被誉为“煤炭价格风向标”，其数据采集、审核、编制和发布流程严密，确保数据的客观性和指数的准确性。该指数涉及环渤海地区的多个港口和代表性动力煤规格品，其价格具有高度的代表性。

这些煤炭市场指数均为反映市场动态、服务行业发展而生，其编制流程的严密性和准确性得到广泛认可。随着煤炭市场的不断发展，这些指数将继续发挥重要作用，为行业内外提供有力的决策支持。随着全球能源市场的变化，这些指数也将成为国际煤炭市场观察的重要工具，为全球的能源经济贡献中国智慧。全国煤炭市场在这些指数的指引下，正朝着更加健康、有序的方向发展。数据审核与指数编制：煤炭市场的精准导航

数据审核环节是煤炭市场的首要任务之一。这一环节主要包括对已经保存到数据库的数据进行有效性检验以及数据类别检验。通过严格的审核流程，确保数据的真实性和准确性，为后续的指数编制提供坚实的基础。

指数编制是数据审核后的核心环节，以经过审核的原始数据为基础，进行计算形成环渤海动力煤价格指数。这一过程中涉及各种平均值计算方法，主要完成价格体系中各种平均价格及港口代表规格品价格区间的计算。在此基础上，进一步完成指数体系中各项指数的计算，包括港口代表规格品的样本均值、价格区间、环比及年距同比数据等。最终，根据样本均值计算出环渤海动力煤的综合平均价格。这一系列复杂的计算过程，旨在精确反映市场动态，为市场参与者提供有力的参考。

指数发布是编制工作的重要环节之一，将指数的各项计算结果向各发布单位传递，由各发布单位按规定发布时间及渠道共同向社会发布。发布单位包括秦皇岛海运煤炭交易市场和中国价格协会等。发布内容包括环渤海各港口不同规格品的价格、综合平均价格等。这一环节确保了市场信息的及时传递和共享，为市场参与者提供决策依据。

秦皇岛港煤炭价格：市场动态的晴雨表

近年来，秦皇岛港的煤炭价格一直备受关注。受供需矛盾、市场炒作、囤煤等多重因素影响，秦皇岛煤炭价格不断上涨。国家也采取了一系列措施进行干预，包括强力执行电煤价格干预政策等。尽管如此，煤炭价格上涨的趋势仍然明显。据数据显示，截至某年某月某日，秦皇岛不同种类的煤炭价格均有所上涨。这一现象引起了业内专家和投资者的广泛关注。他们认为，全国煤炭供给仍存在缺口，加上市场炒作和囤煤的影响，导致煤炭价格上涨。一些地区也采取措施增加煤炭供给，保障市场供应稳定。山西作为煤炭大省，积极响应国家号召，努力增加煤炭生产供应，以确保电煤的生产和运输。通过加强煤炭运销管理、启动公路电煤运输绿色通道等措施，全力保障煤炭的供应稳定。尽管面临诸多挑战和压力但仍在努力确保煤炭市场的稳定运行。目前秦皇岛港煤炭的挂牌价是一个重要的参考指标买方和卖方通过这一价格认识彼此并促成煤炭买卖合同的形成这一过程中需要注意不应超过挂牌价并在秦皇岛煤炭网查询挂牌价格以确保交易的公正和透明。

总的来说数据审核与指数编制工作在煤炭市场中扮演着至关重要的角色通过严谨的计算和发布流程为市场参与者提供及时准确的参考信息同时也需要各方面共同努力确保市场的稳定和健康发展。针对当前煤炭市场的状况，关于煤炭价格指数的参考价值，现在来详细一下。

在煤炭市场中，多个煤炭价格指数都在发挥着重要的参考价值。RB动力煤价格指数、NEWC动力煤指数等由环球煤炭公司发布，反映了煤炭买卖双方对现货动力煤的合同价。而HBA指数为月度平均价格，基于四大指数计算得出，已成为印尼煤炭产品定价的基础。ARA港动力煤价格指数反映了欧洲动力煤现货交易价格，API8指数则重点关注国际动力煤市场，特别是中国华南地区的煤炭价格。

每个指数都有其特定的发布机构、计算方法和覆盖范围，对于不同的市场参与者来说，选择哪个指数作为参考依据需要根据自身的需求和关注点来决定。例如，对于国内的煤炭生产商和贸易商，HBA指数和API8指数可能具有更高的参考价值，因为它们与中国市场紧密相关。而对于关注国际煤炭市场的参与者，RB动力煤价格指数和NEWC动力煤指数可能更具参考价值。

在评估这些指数的参考价值时，还需考虑指数的编制方法和数据质量。一些指数通过调查市场参与者的报价来制定，如API8指数，其每日价格发现过程严格的时间限制和去掉最高最低值的计算方法，确保了数据的真实性和准确性。这样的编制方法使得API8指数成为越来越多国际动力煤贸易参与者的定价参考。

在选择煤炭价格指数作为参考时，需要结合自身的市场角色、需求和关注点，同时了解各指数的特点和编制方法，以确保做出明智的决策。随着市场的不断变化和全球化趋势的加强，各煤炭价格指数的参考价值也会不断调整和变化，需要持续关注。API8指数衍生品概述

API8指数衍生品主要基于该指数进行结算。由于API8指数主要针对中国大陆买家，考虑到国内买家对期货及场外衍生品的认知和使用程度有限，这些基于API8指数设计的产品表现并不理想。尽管如此，API8指数仍具有一定的市场影响力和潜在价值。

CCI1指数全面

CCI1指数以秦皇岛港作为标的物，采用5,500kcal/kg的动力煤FOB离岸价为基准。它记录的是7至45天装船期的交易，并每日发布。该指数旨在反映秦皇岛FOB现货市场上销售的含增值税煤炭的真实贸易价值。其规格严格，包括发热量、硫含量、灰分、全水分和挥发分等指标都在一定范围内。

CCI指数编辑在编制CCI1指数时，会考虑多种因素。包括收到基的煤质指标、交易数量、付款方式、交割时间等。该指数还考虑到市场供需基本面、亚太地区相关动力煤市场的价格走势、海运费等多个因素。其宗旨是反映所评估商品的可交易价值，努力排除非常规选项对商品内在使用价值的干扰。

对于CCI1指数的信息来源，包括电子交易产生的数据等，但只有可追溯的信息才会被考虑。该指数的络广泛，与市场参与者的接触广泛，以确保估价能准确反映市场价值。市场参与者包括电厂、贸易商、生产商、经纪公司等。

CCI8指数与CCI1指数有相似之处，但针对的是南方港口的动力煤CFR到岸价，记录的是15至60天的到港期交易，并旨在反映南方港CFR现货市场上销售的不含税煤炭贸易价值。其规格和标准也与CCI1有所不同，以适应南方的市场需求。

我们全力转换所有船货规格，包括分装和拼装货物。任何低于单笔交易25,000吨的订单将被暂时搁置一旁。付款方式灵活便捷，我们接受信用证、现金以及现金等价物的即时支付。交割时间按照CCI8指数的规定，通常是在远期到达南方港口后的15至60天。例如，当CCI8在6月1日评估时，货物将在未来的一个时间窗口从6月15日到7月30日之间到达。我们的估价会反映这个时间段内的中间价位，对于早于或晚于此时间窗口的交货，我们会进行相应的升帖转换。

CCI8的影响力无处不在。它将在汾渭旗下的两份权威期刊Daily Market Watch和China Coal Weekly中亮相，同时也在普氏的Platts Coal Trader International中占有一席之地。我们还会在Market Data的“Coal International (CI)”分类下详细记录并更新这一指数。此指数的工作时间以北京时间为准，在每日工作日的17:30发布主流可成交价，这个时刻的指数相当于当日的收市价。我们的目标是捕捉当日市场活动的全貌，包括询价、报价和成交价。之后的市场活动将不计入当日指数计算。

单位价格以美元每吨为基准，同时我们也提供人民币元每吨的换算。指数生成过程中，我们优先选择已确认、可证实并符合指数编辑准则的交易。如果没有实际成交，我们会考虑实盘询价和报价。指数也会根据实际情况对询价和报价进行适度的上调或下调。除了市场活动，CCI编辑团队还会深入分析广州港动力煤市场的供需基本面、亚太地区相关动力煤市场的价格走势、海运费、各种供需因素、掉期市场行情等诸多影响因素。

我们的市场活动评估体系注重市场相关性、可重复性和透明度。任何关联方之间的交易或者不符合普氏透明性、可证实性或可重复性原则的交易都将被排除在外。估价旨在准确反映特定时期的市场价值，并适当调整因交割时间不同而产生的价格差异。CCI编辑团队还会关注市场价值的反向或正向时间走势。

长期协议框架内的交易通常不会被纳入指数计算范围。CCI8的宗旨是真实反映商品的可交易价值，排除任何干扰因素。任何包含对买卖任一方而言属于非常规选项的询价、报价或成交价也会被排除在指数之外。例如特殊的装船或交货要求、实际交货量的误差容忍、非标准的信用条件或特殊的煤炭质量等情况都会被详细考虑并相应调整。

CCI指数编辑们严谨细致，时常交叉核对信息，并追踪货品的实际交付情况。他们深知数据的完善性是公正判断市场的重要条件，因此不遗余力地核实数据以保障估价的品质。编辑团队致力于扩大联系网络，接触尽可能多的市场参与者，以确保估价能精准反映市场价值。这些市场参与者包括电厂、贸易商、生产商、经纪公司以及其他活跃的现货市场买卖方。

为了及时、客观地反映以山西为代表的主产地煤炭价格水平和变化情况，帮助煤炭企业了解价格趋势并实现公平交易，促进国内煤炭市场与国际接轨，中国（太原）煤炭交易中心与相关机构合作研发了中国太原煤炭交易价格指数（CTPI）。在建立了广泛的采价样本体系后，该指数于2012年10月正式对社会公布。而为了反映中国沿海煤炭运输价格情况，上海航运交易所发布了中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）。这一指数按照货种、航线以及船型进行即期市场运价的综合指数计算，为沿海煤炭运输提供了重要的价格参考。

全国煤炭市场景气指数，自2012年7月起定期发布，旨在准确反映煤炭市场的环境变化，为行业的健康发展提供服务。该指数是一个状态指数，能够展示实际运行状态与基准状态的偏离程度。其包含三个基础指标：供求平衡指数、价格偏异指数和需求偏异指数，它们共同描绘了市场的内在特性和规模特性。经过精心的计算和处理，这个指数能够准确地反映市场的冷热性质和市场规模的变化。

中国煤炭价格指数已经运行了六年，期间不断接受调整和改进，如今已经具备了向全社会发布的条件。这个指数在设计和编制过程中，充分考虑了我国煤炭生产消费布局及市场结构，采价样本、采价点和计算模型都经过了精心选择和确定。环渤海动力煤价格指数则是反映环渤海港口动力煤的离岸平仓价格水平及其波动情况的指数，被誉为“煤炭价格风向标”。

每个港口都有其特定的代表规格品，如不同发热量的动力煤品种，这些规格品在港口中转量大且交易活跃，其价格具有高度的代表性。环渤海动力煤价格指数的编制流程包括数据采集、数据审核、指数编制和指数发布四个环节，每个环节都有严格的工作制度，以确保基础数据的客观性和指数的准确性。

这些指数都是经过精心设计和严格编制，旨在提供准确、及时的市场信息，为行业内外人士提供决策依据。它们不仅反映了市场的实时动态，更是行业健康发展的晴雨表。通过这些指数，我们可以更好地了解市场动态，预测市场趋势，为行业的持续发展提供有力的支持。为了推进数据提报工作的便捷性，指数编制单位特别搭建了一个网络平台，支持直报方式，同时辅以电子邮件、电话及传真提交。这一平台设有专人全程跟踪数据采集过程，确保数据的时效性和统一性。对于环渤海动力煤价格指数而言，数据的时效性和准确性尤为重要。

环渤海动力煤价格指数的数据统计周期被严格设定为上周三至本周二，要求各类价格数据在此周期内具有时效性，报送时间则是每周二的特定时间段内。价格信息需以离岸平仓价为准，其他价格需折算至FOB价后提交。

数据审核是编制流程中的关键环节，它确保数据的正确性。审核过程主要包括对已经存入数据库的数据进行有效性检验以及数据类别检验。在这一环节，任何疏漏都可能影响到最终的指数编制工作。

指数编制是基于经过审核的原始数据，通过一系列计算形成环渤海动力煤价格指数的过程。这涉及到各种平均值计算方法，包括计算港口代表规格品的样本均值、价格区间，以及根据样本均值计算出环渤海5500K动力煤代表规格品综合平均价格等。最终，通过一系列复杂的计算，形成环渤海动力煤综合价格指数（BSPI）。

指数发布是编制工作的重要环节之一，将各项计算结果向各发布单位传递，由各发布单位按照规定时间和渠道向社会发布。发布单位包括秦皇岛海运煤炭交易市场和中国价格协会，发布时间为每周三15:00。发布渠道包括海运煤炭网、秦皇岛煤炭网以及中国价格协会网。在试运行期间，主要发布环渤海各港口的四种规格品价格以及综合平均价格。

对于反映煤炭价格指数的网站，秦皇岛煤炭网是其中之一。该网站提供了丰富的煤炭价格信息，但要获取具体数据需要成为其会员，并且会员费用并不低。至于煤炭CCi，它并非检测指标或化学成分，而是指煤炭资源网CCl系列指数，即能源资讯。这些指数提供了煤炭市场的动态和趋势，是了解煤炭市场的重要工具。