国内需求持续强劲 比亚迪7月EV电池供货量力压LG能源升至全球第二

全球电动车电池领域的权威研究机构SNE Research于周一发布了关于全球电池生产商出货量的报告。在报告的背景下，比亚迪这一近期因巴菲特减持而频繁登上财经头条的巨头，继续带领国内电池厂商上演了一场产能狂飙突进的壮丽篇章。

根据权威数据，今年7月，全球电动车电池的供应量达到了惊人的39.7吉瓦时，同比增长达到了令人瞩目的180%。在这其中，中国电池制造商的表现尤为亮眼。宁德时代以13.3吉瓦时的成绩继续领跑全球榜单。而比亚迪的表现更是惊艳，其7月的电池供应量同比增速高达惊人的205%，一举超越了韩国的LG能源，成为全球第二大电池供应商。中创新航也凭借出色的表现，成功超越三星SDI，成为7月全球第六大EV电池供应商。

这份榜单上的每一个数字都闪耀着中国电池产业的辉煌成就。除了上述巨头，欣旺达、国轩高科以及蜂巢能源等国内厂商也纷纷展现了三位数的增长速度，这一增长速度远超过全球平均水平。而在更长期的视角中，比亚迪有望在未来几个月内继续扩大其领先优势，甚至可能在年内超越LG能源，坐稳全球第二大EV电池供应商的位置。今年1到7月的数据已经显示出这一趋势，双方目前的差距正在快速缩小。如果维持目前的增速，这一梦想完全有可能在年底实现。

这份报告的背后，也不禁让人思考全球电池市场的格局变化。韩国研究机构SNE Research也不得不承认，韩国电池三强在全球市场的占有率正在下滑。从数据上看，今年前七个月，韩国三大电池生产商在全球市场的占有率已经由去年的34.2%下降至了25.9%。这一变化背后反映的是全球电池市场的竞争态势正在发生变化，尤其是欧美市场的变数正在给韩国电池生产商带来压力。欧美市场的能源危机和补贴政策的调整都在影响着全球电池市场的格局。而对于韩国厂商来说，他们还需要面对更长远的问题如何应对美国的《通胀缩减法案》。这些变化无疑给全球电池市场带来了新的挑战和机遇。这也预示着全球电动车电池市场的竞争将更加激烈和多元。