船舶制造：海工市场即将回暖,新型装备增长空间广阔

海洋工程制造产业概述及产业链剖析

在广袤的海洋中，蕴藏着丰富的油气资源，为了开采这些资源，海洋工程制造产业应运而生。这一产业主要涉及到钻井平台、生产平台、海洋工程船三大类装备。这些装备的总装制造企业，上游连接着原材料供应商、海洋工程设计机构以及配套企业，而下游则主要为租赁商和油气运营公司服务。从成本构成来看，配套装备的成本占比超过70%，显示出其重要性。相比于民船，海洋工程装备的配套设备更为复杂，产品附加值更高。当前我国在这一领域主要还是以总装为主，核心配套设备的国产化率相对较低。

进入2017年，多数海工制造企业的运营状况并不理想，出现了亏损。从产业链角度看，中游的制造企业盈利能力相对较弱。如海工业务毛利润为负的中船防务、中国重工、中集集团以及毛利率仅0.27%的ST船舶，即使振华重工的毛利率稍高，达到8.89%，但仍然不如上游的设计和下游的油气运营企业。上游的海工设计企业毛利率稳定在约44%，而海工配套企业的毛利率也在20%以上。下游的油气运营企业，虽然其主要成本在于项目开发，但其营业利润率仍然达到了约19.87%。

海洋工程装备产业是一个受到原油价格高度影响的行业，市场波动剧烈。由于生产周期长、首付较低，这一产业的风险也相对较高。不同类型的海工装备对油价的反应周期也有所不同。生产平台市场周期与油价走势基本一致，而钻井平台的复苏则相对滞后于油价变化。这意味着，海洋工程制造产业在面临市场波动时，需要灵活应对，以应对各种挑战。

海洋工程制造产业是一个充满挑战与机遇的行业。随着全球对于油气资源的需求持续增长，这一行业的前景仍然值得期待。对于相关企业来说，提高核心技术的国产化率，加强产业链的整合与优化，将是未来发展的重要方向。