商合杭铁路裕溪河特大桥顺利合龙

新华社北京4月22日电 来自中国铁路总公司的消息，华东地区第二条快速客运通道商合杭铁路，迎来了重大进展。今日上午，其关键控制性工程裕溪河特大桥顺利实现合龙，全线通车的目标愈发清晰，预计将在不久的将来成为现实。这条规划宏大的巨龙已稳稳迈向建成通车的新阶段。这一工程的推进有望为我国带来一种全新的快速交通方式，并极大地促进河南、安徽和浙江三个省份之间的交通无缝对接。

这座裕溪河特大桥，是由中铁三局桥隧公司精心打造的重点工程。主桥全长达到惊人的686米，高耸的主塔采用独特的“H”型索塔设计，塔高123米，令人叹为观止。更值得一提的是，这座大桥在建设中，采用了一系列前沿技术。例如钢箱桁梁结构形式在我国时速350公里高速铁路大跨度斜拉桥中的应用，以及首次在跨度超过300米的桥梁中采用无砟轨道结构形式。这座大桥的主跨度高达惊人的324米，将成为全球最大跨度的无砟轨道高速铁路桥梁之一。它不仅展现了我国工程技术的雄厚实力，也为未来的交通出行提供了强有力的支撑。

除了技术上的突破，中铁三局商合杭铁路项目部还积极践行绿色发展理念。他们自主创新发明的“废水废渣分离回收绿色施工系统”，不仅能有效地对废水废渣进行分类处理，而且还可以实现主要污染物零排放的目标。这套系统的应用不仅解决了施工中废水废渣排放的问题，也体现了中国铁路建设者对环保的重视和执着追求。这种绿色施工的理念不仅保护了环境，也提高了施工效率。例如这套设备每天可以节约高达100吨的冲洗用水，提高了资源的利用效率。

作为中国八纵八横高速铁路网规划和京港高铁的重要组成部分，商合杭铁路无疑是一条具有重大战略意义的铁路干线。开通后，它将无缝连接河南、安徽和浙江三个省份的交通动脉，与长三角城际铁路网形成互联互通，进一步加强我国中、东部地区的经济联系。这条铁路将成为连接中原经济区与长江三角洲的重要纽带，对加强区域间的经济交流和合作具有十分重要的作用。商合杭铁路的建成通车将极大地促进沿线地区的经济社会发展，为我国的交通事业注入新的活力。