收费公路管理条例修订稿已上报 亏损在成倍扩大

《收费公路管理条例》修订工作取得新进展

来自交通部的消息，备受关注的《收费公路管理条例》修订工作已取得新的进展。的征求意见稿已上报国务院，即将进入公众视野。交通运输部正积极配合有关部门，加快推进条例的修订工作，旨在构建兼顾公平与效率的“收税”与“收费”并行的两大公路体系。

面对当前收费公路入不敷出的现状，公众对《收费公路管理条例》的修订寄予厚望。据交通运输部公布的2015年全国收费公路统计公报显示，收费公路的支出总额远超过收入总额，且亏损状况呈成倍扩大的趋势。在这一背景下，修订工作显得尤为迫切。

据悉，的修订版本将按照“用路者付费、差别化负担”的理念，构建上述两大公路体系。其中，非收费普通公路由公共税收和一般预算支撑，约占公路网总里程的97%；而收费公路，主要以高速公路为主，其建设和养护费用则通过收取的车辆通行费来承担。

根据的《收费公路管理条例（修订征求意见稿）》，收费公路的偿债期收费标准将综合考虑债务规模、利率水平、养护运营管理成本、当地物价水平、偿债期限以及交通流量等因素。而高速公路的养护管理收费标准则要求低于偿债期和经营期的收费标准，以更好地服务广大驾驶者。

这一改革举措背后，是全国收费公路负债余额的巨额压力。据了解，全国收费公路负债余额约为4.5万亿，其中超过一半为还贷。这一庞大的债务规模，无疑给收费公路的运营带来了巨大的压力。

值得一提的是，《降低实体经济企业成本工作方案》和《物流业降本增效专项行动方案（20162018年）》均对修订《收费公路管理条例》提出了明确的时间要求，并强调在2017年底前完成。这意味着，公众有望在未来的一段时间内看到这一条例的修订成果，以解决当前收费公路面临的困境。

《收费公路管理条例》的修订工作正稳步推进，公众对于这一关乎民生的问题保持着高度的关注。我们期待修订后的条例能够解决现有问题，为收费公路的未来发展提供明确的指导方向。