邮轮产业呈三大发展趋势 邮轮概念股受益一览
日前，中国船舶工业集团公司总经理吴强表示，首艘国产邮轮将于2023年交付使用，2024年至2028年每年都将交付一艘。
邮轮产业链涉及面广、环节多，众多上市公司在产业链各环节深耕细作。业内人士认为，邮轮产业将形成高端邮轮�***俜⒄埂⒛康牡囟嘣约凹彝コ鲇纬晌髁Φ娜蠓⒄骨魇啤�
产业链条较长
国际邮轮协会数据显示，2016年全球2470万人乘坐了邮轮，同比增长近6.5%；来自中国的邮轮乘客数量增长超过一倍，达到210万人次。
业内人士介绍，邮轮产业链条较长，可以被视作多元化、多层次的产业结构群。邮轮产业主要分为上游船舶制造、中游邮轮运营、下游产品销售。目前国内邮轮产业仍在起步阶段，主要集中在中、下游环节，集中在邮轮包船运营、邮轮游客接待等辅助型环节。
据了解，在“包船”模式下，旅行社与船公司达成协议，旅行社自行制定价格进行邮轮产品销售。销售过程中存在较多的分销层级，从一级包船商到二级分销商，还有更多规模小的旅行社分销商。，因为船期、航次不同，为提高产品丰富度，各大旅行社之间也会进行同业采购，邮轮产品竞争较为激烈。根据券商研报，从近一年国内邮轮分销商业绩表现看，亏损较为严重。
业内人士表示，国内企业参与邮轮产业链的范围�***傺诱埂４舜沃写腥胗事植瞪嫌沃圃旎方冢徊椒窒碛事植档姆⒄够觥Ｄ壳按笮陀事种圃熘行闹饕谂分奘谐。壳安簧倨笠档亩┑ヒ雅诺�2025年。这为中国船企实现大型邮轮本土建造提供了机遇。
2015年10月，中船集团联合中投公司与嘉年华集团签署邮轮运营管理合资协议。2016年7月，中船集团与芬坎蒂尼集团签署邮轮造船合资协议，组建中船芬坎蒂尼邮轮产业公司。2017年2月，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团签署首艘国产大型邮轮建造备忘录。2017年4月，中船集团与中国旅游集团签署战略合作协议，在振兴本土邮轮产业的进程中携手共进。
三大发展趋势
业内人士认为，邮轮产业将形成高端邮轮�***俜⒄埂⒛康牡囟嘣约凹彝コ鲇纬晌髁θ蠓⒄骨魇啤�
在政策支持下，居民出境游市场热度不减，并�***儆事致糜文康牡囟嘣＜钦叽勇柯杪枇私獾剑壳爸泄慰透昂谏铰糜沃饕辛街窒呗罚媸识认喽越细叩牡刂泻Ｓ事钟问艿交队�
上市公司方面，凯撒旅游的极地邮轮占据着中国极地市场28.6%的份额，特别是南极产品全面覆盖南极半岛、南极圈以及南极点。
，家庭出游成邮轮消费主力。数据显示，2016年邮轮游备受中老年游客的青睐，40岁以上的中老年游客占比超5成以上。业内人士认为，随着亲子游市场的崛起，越来越多的家庭游客将邮轮作为全家度假的选择。
驴妈妈相关人士表示，邮轮公司加码中国市场，将给消费者带来更多选择，居民收入持续增长吸引更多高端邮轮企业聚焦中国市场。
相关概念股有望受益，关注注渤海轮渡、天海防务、太阳鸟、世纪游轮等。
渤海轮渡公司主营业务为客滚运输业务，自成立以来一直经营渤海湾地区各主要航线，经过多年的努力经营，公司已建立并巩固渤海湾客滚运输行业龙头企业的市场地位，公司最近三年的车运、客运市场份额均位居第一。
世纪游轮公司投资“世纪系列”涉外豪华游轮新建项目，建设2艘新一代五星级涉外豪华游轮。其中，“世纪神话”和“世纪传奇”已投入运营。
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