国内航线燃油附加费重启

随着油价的不断攀升，多家航空公司已经决定调整国内航线的燃油附加费。近日，国航、昆明航空等多家航空公司在其官网发布通知，自6月5日起，将国内航线燃油附加费每航段由原先的0元上调为10元。这一调整标志着自2015年以来国内航空公司对国内航线燃油附加费的再度征收。

回顾历史，2015年后，随着国际油价的下行趋势，燃油附加费曾一度停止征收。当时，燃油附加费的起征点在5000元/吨左右。随着近期油价的上涨，国内油价已在5月底突破燃油附加费的征收条件。

航空公司面临的主要成本即是燃油成本。据了解，国内航空公司的国际航线燃油附加费是由各航空公司自主确定的，只需报民航局备案即可。而对于国内航线，其燃油附加费则需遵循国家发改委公布的燃油附加最高标准公式。国内燃油附加费能够覆盖约65%-75%的燃油成本。

从三大航空公司的一季报来看，燃油成本是其主要成本增长来源。例如，某航空公司一季度总体营运成本同比增长9.7%，其中航油成本同比增长更是高达18.7%。南方航空一季度的航油成本更是达到了94亿元，同比上升20%。

天风证券的分析师姜明表示，航空煤油出厂价的采价期已经结束，预计6月的出厂价约为5373元/吨。根据附加费定价公式，已停征超过三年的燃油附加费有望恢复征收。若全额征收，国内各大航空公司的燃油附加费收入将显著对冲航油成本。具体测算数据为国航、南航、东航、春秋、吉祥等航空公司分别可对抗5000元/吨以上部分航油成本的66.4%、64.1%、73.9%、73.8%、61.7%。

此次燃油附加费的调整对于航空公司来说无疑是一种成本压力缓解的有效手段。而对于消费者来说，虽然需要支付额外的费用，但从长远来看，这也是航空业健康发展的重要保障。期待未来航空业能够持续发展，为广大旅客提供更加优质的服务。