华为布局车联网的 边界与野心

华为在汽车领域的动态一直备受外界关注，尽管公司一再强调未进入汽车制造业，但其与汽车行业合作的步伐却从未停止。

从与清华大学的技术合作，到与奥迪等车企的紧密联手，华为在汽车行业的身影频频出现。近日在德国汉诺威工业展上发布的OceanConnect平台更是将华为的“汽车梦”推向高潮。外界对华为是否要涉足汽车制造领域充满猜测，但华为内部人士明确表示，公司无意涉足整车制造，而是专注于车联网领域的发展。

华为之所以如此重视车联网领域的发展，主要原因在于其看到了汽车联网后所激发的巨大产业空间。早在几年前，华为就开始布局车联网领域，推出了车载模块ME909T等一系列车载产品。华为内部人士表示，车联网上的布局并不等同于“造车”，而是看到了汽车未来的发展趋势：电子化、软件化、信息化正在代替机械动力成为行业的价值中枢。华为中央研究院副院长袁庭球也提到了汽车将集数据中心、计算中心、控制中心于一身的趋势。换言之，软件正在逐渐占领汽车行业的主导地位，无人驾驶是未来的必然趋势。而这正是华为所看到的机会所在。

面对无人驾驶带来的千倍流量挑战、计算挑战和数据挑战，华为凭借其擅长的加工和处理能力，看到了巨大的机会。在某种程度上，传统机械制造模块并不是华为最看重的部分，而以无人驾驶为核心的互联网软件模块以及动力电池为核心的驱动模块才是最能产生价值的模块。华为的数字化转型战略也与这一趋势不谋而合。华为的数字化转型决心坚定无疑。华为轮值董事长徐直军表示，在智能社会中任何企业都无法独善其身，唯有成为数字化的组织才能抓住机遇不掉队。华为在车联网上的战略也变得清晰起来。华为已成为多个汽车技术联盟的活跃成员之一包括新近成立的汽车通信技术联盟，并致力于推动相关技术标准的统一与发展推动汽车行业数字化进程的努力中不可或缺力量日益凸显。。该联盟的成员包括奥迪宝马戴姆勒等知名汽车制造商以及爱立信华为等电信巨头共同致力于推进车内通讯技术的应用旨在通过统一的标准加快车载娱乐自动驾驶系统等领域的发展。此外华为还积极与多家汽车制造商合作开展车联网业务共同推进智慧出行新时代的发展同时推动数字化在汽车行业的广泛应用与应用前景的实现实现车辆数据的数字化和智能化服务为汽车行业带来革命性的变革和发展机遇。总的来说华为一直保持着对介入其他领域的控制欲望坚持深入穿插的理念在无人区超越现有竞争状态实现数字化转型和智能化服务为汽车行业带来前所未有的发展机遇和挑战。