辽宁：提升“三大通道”集散功能 构建“1+N”临港产业

辽宁省在“一带一路”倡议的引领下，正积极打造东北亚陆海门户地位。为了进一步提升港航物流水平，巩固中欧班列的影响力，辽宁省正融入共建“一带一路”。

去年以来，辽宁省坚持把港口整合作为“一带一路”平台建设的重点内容。省与招商局集团正式签署增资协议，大连港、营口港等港口已完成阶段性整合。积极建设大连和沈阳港的总体规划及合资公司组建方案。大连港和沈阳港的中欧班列在克服外省竞争压力后，全年完成货运量3万多标准箱，运营质量持续平稳。辽宁省还积极搭建海陆空“立体丝路”，其中空中丝路尤为突出，国际及港台航线达到55条。

在构建临港产业发展方面，辽宁省已完成了省级和沿海各市临港产业发展规划，制定完毕促进临港产业发展的指导意见。多个港口码头项目正在建设中，一些物流园区也纳入了交通运输部规划。今年，辽宁省将进一步加快国际运输通道建设，提升大通道的运营能力和集散功能，并加强与中远海运集团的合作，力争推动“辽海欧”大通道通航常态化运营。

辽宁省还将继续积极推进港口资源整合，完成大连港和营口港的整合收尾工作，并适时启动省内其他港口的整合。通过优化港口资源配置与功能布局，提升港口服务质量，推动港产城融合发展。这将有助于实现港口与区域产业、物流园区和主城区的有效连接，进一步巩固辽宁省在东北亚地区的陆海门户地位。

在未来，辽宁省将继续利用自身地理优势和资源优势，加强与周边地区的合作，共同打造更加完善的物流体系。还将积极拓展新的物流通道和运输方式，不断提升物流效率和服务质量，为企业出口助力，吸引更多物资经过辽宁。