一个月涨超40% 万亿级新赛道开启 飞行汽车商业化落地提速

        3月8日，飞行汽车（eVTOL）、低空经济概念分别上涨1.58%和2.17%。自2月初以来，两者强势走高，涨幅均超35%，引发市场关注。

　　多位基金人士称，相对传统飞行器，eVTOL在安全性、智能性、经济性和环保性方面的优势显著，相关产业链正加速落地，低空经济在未来3-10年会有非常快速的成长，正成为下一个万亿风口。

　　飞行汽车商业化落地提速

　　3月8日，同花顺数据显示，飞行汽车概念板块上涨1.58%，万丰奥威一度拉升涨停，商络电子、光洋股份、万安科技等个股纷纷走高。该板块自2月6日以来强势攀升，截至目前累计上涨35.74%，而金盾股份期间涨幅一度超100%。

　　近日，飞行汽车（eVTOL）“盛世龙”从广东深圳起飞，经过约20分钟的飞行，降落在珠海九洲港码头。这是全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开演示飞行，也是低空出行商业化运营的重要探索。

　　据悉，eVTOL“盛世龙”由上海峰飞航空科技有限公司自主研制，起飞重量2000公斤，可载5人，巡航速度可达200公里/小时，核心模组100%国产化。业内人士称，在进行大规模应用以后，未来深圳到珠海的单座票价大约为两三百元，是打车费用的半价，时间更是大幅缩短。

　　根据公开资料，上述航空器在获取适航证后，预计将于2026年开启载人飞行。深圳至珠海这一飞行航线由深圳市东部通用航空有限公司运营，未来计划推动更多的航线运营和商业化场景落地。

　　黑崎资本首席投资执行官陈兴文认为，eVTOL飞行器具有环境友好、经济性高、便捷性强、安全性高和效率高等优势。它们不产生尾气排放，运营成本较低，能在狭小空间起降，具备冗余系统确保安全，且适合城市间的快速运输。

　　在陈兴文看来，飞行汽车是工业“新物种”，是航天制造业与智能汽车交汇融合的契合点，能融合带动智能制造、航空信息、工业互联网等多个产业协同发展。

　　“相比传统飞行器，eVTOL是通过电机提供动力，产生的噪声更小，使其可以在城市低空环境运行；，eVTOL可以做到更高的安全冗余度，使其安全性超过直升机。”酷望投资总经理杨如意表示。

　　谈及eVTOL当前面临的一些关键问题，杨如意进一步表示，一是低空飞行政策支持有待提高；二是eVTOL自身遇到的电池续航问题；三是安全问题。

　　万亿级产业蓄势“起飞”

　　3月8日，低空经济概念上涨2.17%，较飞行汽车概念涨幅更为强劲，两者有着较多的重叠个股，但前者还包含了无人机等相关的产业链公司。低空经济板块自2月初以来涨幅超40%，立航科技、川大智胜、光洋股份和捷强装备多次涨停。

　　畅力资产董事长宝晓辉表示，低空经济是全球竞逐的新兴产业方向，也是培育发展新动能的重要领域，与传统通航产业发展密切相关，未来to C端的想象力极为丰富。从投资角度看，低空基础设施建设将带动有效投资；从标准角度看，有利于我国率先在低空经济领域创设新的标准和规则。

　　粤港澳大湾区数字经济研究院一份低空经济白皮书显示，到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿至5万亿元。

　　陈兴文认为，低空经济在中国正迅速发展，政策支持和技术进步推动了这一领域的发展。2021年，低空经济被纳入国家发展规划，多个省份已将其纳入地方政府的发展规划。eVTOL作为低空经济的关键组成部分，将推动航空制造、新材料、新能源、电子控制等领域的技术创新和产业升级，有助于中国在全球航空产业中占据更有利的竞争地位。

　　一位公募基金人士称，低空经济的增长预计在未来3-10年内持续，随着eVTOL技术的成熟和市场的扩大，预计将形成一个新的万亿级市场。未来eVTOL的发展将导致供应链变革，需要新的供应链体系，如电池、电机、飞行控制系统等。它可能成为城市交通的新竞争者，对传统汽车制造商形成挑战。，eVTOL可能催生新的出行服务模式，如空中出租车服务，改变人们的出行习惯。，城市可能需要建设新的基础设施来支持eVTOL的起降和维护，带动相关产业发展。