吉利汽车2019营收974亿元 市场占有率提升至6.5%

　　3月30日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）发布2019年财报。2019年吉利汽车全年总收益达974亿人民币，净利润82.6亿人民币，股东应占溢利81.9亿。

　　受全球经济下行、中美贸易摩擦、国五、国六排放标准切换等因素影响，2019年汽车市场整体下滑。吉利汽车保持战略定力，表现出较强抗风险能力，市场占有率从2018年6.2%提升至6.5%（终端，含国际）。利润结构呈多元化趋势，吉致汽车金融成为利润新的增长点。吉利汽车获穆迪提升信用评级至“Baa3/稳定“。

　　　　过去五年复合增长率30%

　　2019年，吉利汽车全年累计总销量136.2万辆，吉利、领克、几何三大品牌同频发展，轿车、SUV和MPV多品类齐头并进。其中，吉利品牌终端销量与去年基本持平；领克品牌取得了成功，终端销量同比增长29%。过去五年，吉利汽车复合增长率为30%，进入汽车行业第一阵营。2020年，吉利汽车1-2月累计销量排名第三，市占率为7.3%，达到历史最高水平。

　　产品结构持续向高品质、高技术、高价值方向升级。吉利10万元以上车型销量占比超39%，7年间翻了10倍，成为吉利主销价格段之一。领克平均售价达15.6万元。

　　2019年出口量累计5.8万辆，同比增长109%，在中国乘用车品牌出口排名中位列第二位,白俄合资工厂销量同比增长30%。

　　　　2020年将推出6款全新车型

　　2019年，吉利汽车全面迈入模块化造车时代。CMA基础模块架构以全球最高标准为起点，在安全、可靠、品质三方面重新定义了全球标准新高度。CMA架构的极致力作、领克品牌旗舰车型领克05已于3月28日开启预售；诞生于CMA架构的星越则成为吉利汽车新旗舰。

　　2020年，吉利汽车将推出6款全新车型吉利ICON、豪越、Preface，几何C，领克05、06，以及多款改款车型，组成强大产品阵容，进军全新细分市场。全新纯电动架构PMA架构首款车型将应用于领克品牌，概念车将于今年内亮相。领克将于下半年开始在欧洲销售旗下产品，并于年内交付。

　　2020年，BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基础模块架构，覆盖了从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求。随着平台化战略深化实施，规模化效应逐步显现，吉利汽车将更具全球化体系竞争力，为全球用户创造极致体验。

　　2019年吉利控股集团研发投入超200亿元，约占销售额的6%。吉利“十年千亿”的研发投入已见成效，新量产车型L2级自动驾驶配置率和市占率均已达到中国品牌第一；GKUI吉客智能生态系统装机量达到175万，引领中国智能网联汽车进入“超级大脑”新时代。

　　　　ESG报告同期发布，践行可持续发展

　　今年，吉利将ESG（环境、社会、公司治理）报告与企业年度财务报告同期发布，展现吉利在可持续发展领域的努力和实践，进一步彰显吉利的全球战略布局与企业社会责任感。

　　吉利汽车被纳入“恒生可持续发展企业基准指数”成份股，是该指数89家公司中的唯一一家汽车制造公司，并获得明晟(MSCI)ESG评级的AA级。

　　环境方面，新能源及电汽化为吉利未来发展战略方向。2019年，新能源及电汽化车总销量11.3万辆，同比增长69%。新能源及电汽化车占比由2018年4.5%上升至8.3%。，与宁德时代(300750,股吧)及LG化学成立合资企业，以保证未来新能源车电池供应。

　　面对突如其来的新冠肺炎疫情，吉利携手李书福公益基金会设立2亿元专项基金，援助全国及海外疫情严重地区的防控工作。在继续做好科学精准防控的，积极有序推动旗下企业、带动上下游产业链协同复工复产，海内外积极联动，维护产业链稳定。危机也催生出创新机遇，吉利率先投入3.7亿启动“全方位健康车”研发工作，行业首款车规级“CN95空滤”量产新车吉利ICON已于2月24日上市。，吉利电商公司推出送车上门服务，业绩表现突出。2月10日-3月23日期间，订单数同比增长45.45%。

　　吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示“当前新冠肺炎疫情全球蔓延，唯有秉持人类命运共同体理念，同舟共济、共同战‘疫’。作为新制造业龙头表率，吉利将继续践行社会责任和担当，保持战略定力，践行高质量发展，与全球伙伴联合，通过协同和分享占领技术制高点，共同打造未来智慧立体出行新生态，逐步实现从汽车制造商向未来出行科技集团转型。”