镁库存告急 全球汽车业复苏面临新危机

在全球汽车行业尚未摆脱“缺芯”困扰之际，另一种风险悄然袭来缺镁。全球约85%的镁产量源于中国，而中国的镁产业正面临一次重大变化。

陕西省榆林发改委最近发布了《关于确保完成2021年度能耗双控目标任务的通知》，导致镁企产量受限，其中50%的产量被限制生产。陕西省的产镁重镇府谷县更是从9月20日开始，对当地金属镁企业停止生产供电。这一轮限产将直接影响到全球镁的整体供应量。

国际知名机构对此进行了深入点评，他们指出，由于镁的特殊性难以储存（3个月后开始氧化），如果中国不及时增加产量，全球的镁库存将在年底前降至极低水平。镁作为生产铝合金的关键原材料，其供应短缺将对全球汽车产业造成巨大冲击，甚至可能引发大规模停工。

中国生产的镁有一半以上出口到欧洲，由于中国镁产量的限制，欧洲的镁库存已经降至极度危险的水平。据ArgusMedia的数据，过去一个月，欧洲镁的进口价格飙升了75%，已经达到每吨9000美元以上的创纪录高位。

在面临这一全球镁供应紧张的局面时，一些中国企业正在积极应对。例如（002392）的全资子公司金宏矿业，主要从事菱镁矿的开采与加工，证载开采规模达到了每年100万吨。该公司与海城镁矿耐火材料总厂、中国镁业科技集团等共同投资成立的海城镁矿矿业公司，拥有丰富的菱镁矿资源，远景地质储量约为8.3亿吨，高品位菱镁石占比超过50%。

濮耐股份（002225）拥有从镁矿采选、加工到后端镁制品生产、销售的完整产业链，该公司也在努力应对这一供应链危机。它们不仅在国内市场上有着举足轻重的地位，其产品和服务还远销海外，为全球汽车产业的稳定运行提供重要支持。

全球汽车行业正在经历一场由缺镁引发的挑战。在这一背景下，中国的镁产业成为了全球关注的焦点，其生产和供应情况直接影响到全球的产业链的稳定运行。