芯片短缺问题愈演愈烈 迫使汽车制造商扩大减产

周五，汽车制造商正在应对全球性的半导体短缺问题，为此他们正在扩大和延长某些北美工厂的减产措施。

由于半导体制造商将更多的产能分配给了消费产品，汽车和卡车的芯片获取难度日益加大。这一现象的背后，是新冠疫情导致人们对居家生活舒适度提升的需求激增，从而催生了对智能手机、电视和电脑的订单暴涨，导致原本用于汽车制造的芯片供不应求。

火上浇油的是，美国南部地区因天气原因引发的石化产品供应中断，以及日本一家汽车芯片制造厂发生的火灾，使得形势更为严峻。

全球芯片短缺的影响严重，据咨询公司AlixPartners的数据，可能会使汽车制造商今年损失高达610亿美元的销售收入。最近的挫折可能会进一步推迟原本预计在第二季度出现的产量回升。研究机构Carnorama的分析师Takeshi Miyao警告说，“目前生产正在萎缩，而非增长，供需形势只会越来越紧张。”

自今年三月底开始，全球各大汽车制造商纷纷宣布调整生产策略以应对芯片短缺。先是菲亚特-克莱斯勒汽车公司与PSA集团合并成立的Stellantis NV（STLA.US）表示，其在密歇根州沃伦和墨西哥萨尔蒂洛的Ram Classic皮卡生产将受到影响。随后，福特、通用、丰田等汽车制造商也宣布了不同程度的停工停产计划。

同样受到影响的还有新能源车企蔚来（NIO.US）。该公司位于安徽省合肥市的江淮蔚来制造工厂，从3月29日起将暂停生产活动长达5个工作日，以应对芯片短缺带来的压力。

这一系列的调整与暂停，凸显了半导体短缺对全球汽车产业造成的冲击。汽车制造商们正在积极寻求解决方案，以期在这场全球性的挑战中找到突破口。（文章来源：智通财经网）