光威复材：大飞机是碳纤维最具希望的目标应用领域之一

在互动平台上，某公司于5月27日透露，目前其使用的复合材料主要依赖于国际采购。尽管团队正在积极进行国产化替代的前期研究、试制验证等工作，但最终的实现仍取决于大飞机的研制和试航进程，以及后续的国产化替代要求和规划。这注定是一个长期的过程。大飞机领域是碳纤维复合材料最具前景的应用领域之一。碳纤维在飞机上的应用过程复杂且漫长，涉及到众多环节和因素。从基础材料到实际应用在飞机上，不仅需要技术、工艺、质量和资源能力的支持，还需要足够的投入和实力，以及不可或缺的耐心和等待。

就在5月15日，光威复材旗下的全资子公司威海拓展纤维有限公司传来了好消息。他们参与了科技部的863课题“聚丙烯腈碳纤维石墨化关键技术研究”。该课题旨在研究10吨级规模的QM4055(M55J级)碳纤维及其原丝制备技术，以及研发专用的上浆剂。最近，科技部高技术中心在北京组织了专家对这项课题进行技术验收。经过专家组的深入讨论和投票，一致认定该课题成功通过验收，这标志着我国在碳纤维技术领域取得了新的重要进展。

这一成果的取得，不仅展示了我国在碳纤维技术研究上的实力，也预示着未来在航空领域，尤其是大飞机制造中，碳纤维复合材料的应用将更加广泛。对于行业内的企业而言，这无疑是一个巨大的鼓舞，也预示着更多的机遇和挑战。我们期待这一领域在未来能够取得更多的突破，推动我国航空工业的进一步发展。