中集安瑞科：旗下企业下水全球最大LNG运输加注船 并开建全球最大

近日，中集安瑞科（股票代码：03899.HK）下属的南通中集太平洋海工成功建造出全球最大规模的20000mLNG运输加注船（S1043），并于舟山长宏国际船舶修造有限公司顺利下水。据悉，这艘具有里程碑意义的LNG加注船是目前全球最大的LNG燃料加注船，采用了CIMC SOE自主研发的C型双瓣罐作为主货罐，具有显著的安全、节能和环保特性。这艘船不仅具备出色的LNG运输功能，还能为其他船舶及终端提供LNG加注服务。

随着国际海事组织在2020年实施了“限硫令”，全球航运业已正式进入低硫低碳时代，液化天然气（LNG）作为清洁高效的船舶燃料的前景日益显现。中集安瑞科作为LNG储存、运输、应用一站式解决方案的领先供应商，正积极抓住亚洲和欧洲LNG加注市场迅猛增长的发展机遇。该公司已成功下水两艘分别为20000m和7500m的LNG运输加注船，并有多艘气体船正在建造中。公司的重点发力方向之一是扩大在LNG领域的市场份额，促进相关业务的持续增长。

中集太平洋海工也为江苏扬子鑫福造船有限公司启动了一个新项目，即建造一个12310m的LNG燃料罐，该燃料罐将安装于一艘10TEU双燃料动力集装箱船上。据了解，此次开工的C型燃料罐采用双联设计，是目前世界上最大的单层LNG燃料罐之一。这一项目的启动标志着独立C型燃料罐在大型集装箱船上的应用正式开启，与韩国船厂采用的B型燃料舱相比，C型燃料罐在船舶综合运营经济性方面更具优势。其长时间保压的特性为船舶停靠港口提供了更大的便利性。

中集安瑞科总经理兼执行董事杨晓虎先生表示：“随着亚洲国家第三方基础设施准入政策的实施，亚洲LNG市场的自由化步伐将在未来几年内加快。我们公司作为行业的领先供应商，将积极抢占全球市场份额，特别是在LNG运输加注船和LNG燃料罐领域。我们将继续致力于提供创新的解决方案和产品，以满足不断增长的市场需求并实现相关业务的持续增长。”

中集太平洋海工总经理高文宝先生也表达了公司的展望：“我们拥有丰富的气体运输船设计制造经验和业绩，特别是在中小型液化气船领域拥有雄厚的技术力量储备。随着LNG接收终端向沿海小型LNG接收站和内河延伸，中小型LNG船运市场将迎来巨大的发展空间。我们将继续加大研发投入，为船舶行业提供更加低碳低硫的船用LNG产品和服务，以不断提升我们的行业市场份额。”