京沪广深网约车新规征求意见 京沪需本地户籍

【北上广深等地出台网约车管理新政实施细则，各方反应不一】

交通运输部等七部门联合颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》即将于今年11月1日起正式实施。随着这一新政的临近，北京、上海、广州、深圳等地纷纷出台了本地网络预约出租汽车经营服务管理实施细则征求意见稿。

对于这一新政，各地网约车平台和司机们的反应各不相同。滴滴出行表示，一些地方对网约车轴距、排量、车辆准入年限以及驾驶员户籍的规定，无形中提高了准入门槛，可能导致车辆供应减少、网约车费用上涨。而神州公司则表示，京沪等地的网约车管理征求意见稿对神州专车并无太大影响，但对网约车司机必须具备本地户籍这一要求持保留意见，认为这一规定过于严格。

各地出台的网约车政策落地细则与群众出行息息相关，自然引起了社会广泛关注。在征求意见期间，各方仍可充分表达意见。

以北京为例，北京起草了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》等三个政策文件的征求意见稿，并于10月8日至14日在首都之窗和北京市交通委员会的官方网站进行公众意见征集。在规范网约车发展方面，北京根据首都功能定位，综合考虑多种因素，合理确定出租汽车在城市综合交通运输体系中的分担比例，并建立动态监测和调整机制。对网约车平台公司、车辆和驾驶员提出了相应的许可条件及管理要求。

而在上海，10月8日也公布了相关实施意见和若干规定等文件，并公开征求意见。上海此次出租汽车行业改革结合本地实际，推动上海出租汽车行业健康发展，拟细化明确网约车车辆以及网约车驾驶员资质，并规范合乘出行，保障运营安全和乘客合法权益。

各地在网约车管理新政的实施细则上都在寻求合理的平衡点，既要保障乘客的合法权益，又要考虑司机的利益，同时还要考虑城市的交通状况和经济发展水平。这样的举措无疑为网约车行业未来的发展提供了更加明确的方向。广州：加强网约车管理，严惩驾驶员违规行为

广州市近日公布了《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》。这一新规旨在提高网约车服务质量，保障乘客的合法权益。

根据新规定，想要从事网约车经营的企业，必须向市交通行政主管部门提出申请，取得《网络预约出租汽车经营许可证》，许可证的有效期限为8年。这一举措有助于确保网约车行业的合法性和稳定性，为乘客提供更加安全、可靠的出行服务。

广州的新规还细化了网约车平台公司的责任。平台公司不仅要承担承运人责任，保证运营安全，还要保障乘客的合法权益。这包括与驾驶员签订劳动合同或协议，明确双方的权利和义务。如果驾驶员已与其他用人单位建立劳动关系，网约车平台公司与驾驶员应当协商签订劳动合同或协议。

值得一提的是，广州还对相关违法行为进行了严厉的处罚。对于网约车驾驶员破坏或改装车辆卫星定位装置、营运设备功能故障或损坏仍继续营运等行为，将被处以500元以上1000元以下的罚款。如果网约车驾驶员进入巡游车专用候客通道、站点轮排候客，或由他人营运个人所有的网约车，将面临更高的罚款。

而在深圳，建立了网约车运力动态调整机制，以应对不断变化的出行需求。运价实行市场调节价，必要时实行指导价。深圳还规定了网约车经营者应如何管理和记录车辆和驾驶员相关信息，包括将相关数据备份并通过网络专线的方式传输至监管平台。这些措施有助于加强对网约车行业的监管，保障乘客的权益和安全。

广州和深圳都在加强对网约车行业的管理和监管，以确保乘客的权益和安全。对违规行为的处罚也表明了当地对网约车行业乱象的零容忍态度。随着这些规定的实施，相信网约车行业将朝着更加健康、有序的方向发展。