申通、韵达双双跌停，快递江湖再陷“价格战”死循环？

导语

随着快递行业的蓬勃发展，几家巨头呈现出了业绩的两极分化现象。申通快递和韵达股份虽然收入有所增长，但利润并未随之增长，反而出现了增收不增利的情况，引发了市场的关注与担忧。而顺丰控股则以其稳健的业绩展现了行业的强势地位。

在业绩的背后，我们看到的是几家快递公司的战略选择与市场竞争态势。申通快递和韵达股份的毛利率下滑，反映了其为了争夺市场份额，可能在价格策略上做出了一些妥协。虽然这两家公司在收入上有所增长，但利润率的下滑让人担忧其长期发展的可持续性。

与此圆通速递和顺丰控股则展现了不同的策略选择。圆通速递在保持收入增长的稳定住了其净利率，展现了较强的盈利能力。而顺丰控股更是通过提升净利率，成为了行业的利润大头，显示了其强大的市场竞争力。

回顾过去，尽管申通快递总经理王文彬曾表示不会打价格战第一枪，坚持价值竞争的理念，但从实际数据看，几家巨头的单票收入下滑趋势以及申通快递毛利率的下滑速度，或许暗示着市场中的价格竞争并未真正停歇。

为了提升市场份额，申通快递可能在悄悄打响了“价格战”。这种现象值得我们警惕，因为短期的价格竞争可能会影响到公司的长期盈利能力。同质化竞争严重也是影响快递公司盈利的重要因素之一。为此，快递公司纷纷提出“提质增效”，逐渐从价格竞争走向服务竞争，这对“通达系”的终端网点服务能力与覆盖范围提出了更高的要求。

快递行业的竞争格局依然激烈，各家快递公司需要在追求市场份额的注重提升盈利能力，以实现可持续发展。而未来的快递行业，将更加注重服务质量与效率的提升，这将是快递公司赢得市场的重要方向。快递行业何时真正告别“价格战”的困局

当前，快递行业正处在从成长竞争期向成熟发展期过渡的关键时期。东方证券针对此行业进行的研究认为，行业已经进入一个新的转折点。究竟何时才能走出这“价格战”的死循环呢？这无疑是行业内众多人士关注的焦点。

短期看，行业正在经历从价格战后的利润修复到盈利能力的持续提升的转变。随着企业逐渐认识到自身经营质量的重要性，价格战不再是唯一的竞争手段。虽然短期内行业出清仍然较难，但企业间的分化已经开始加剧。那些注重服务质量、提升经营效率的企业将在竞争中占据优势地位，而仅仅依赖价格战的企业可能会逐渐失去市场份额。

在中期和长期的发展过程中，国家政策对快递产业的指引作用愈发明显。随着国家对快递产业高质量发展的重视，行业开始拓展服务地理与内容边界。这是一个巨大的机遇，意味着行业可以深入挖掘二次增长曲线，通过创新服务、提升技术水平等方式寻找新的增长点。这对于整个行业来说，无疑是一个重要的转折点，预示着未来快递行业的发展将更加多元化、个性化。

在这样的背景下，快递行业能否真正走出“价格战”的死循环，关键在于企业能否抓住这一历史性的机遇，提升自身经营质量和服务水平，适应市场需求的变化。国家政策的持续引导和行业的自我调整也将起到至关重要的作用。只有各方共同努力，才能真正推动快递行业走向高质量发展的新阶段。