马士基(AMKBY)CEO：制造业没有回流欧美 下半年集装箱运量或会下

据澎湃新闻报道，全球第二大集装箱航运巨头马士基公司近期的观点引人注目。该公司坚信，全球化进程并未停滞不前，尽管贸易壁垒不断减少的时代已经宣告结束。

当地时间6月19日，马士基首席执行官Soren Skou在接受采访时详细阐述了公司的观点。他表示，制造业并未回流欧美，相反，越来越多的企业正在亚洲寻找新的供应商。短期内甚至中期内，消费品生产方式的大规模转变并未出现。这番言论对于许多持有悲观态度的企业高管而言，显得独树一帜。作为世界贸易的领军者之一，马士基承载着超过六分之一的全球集装箱运输任务。

数据提供商Sentieo最近的研究表明，马士基在业绩报告中所提到的近岸外包、境内外包和海外外包的趋势已达到自2005年以来的最高点。对此，Skou承认全球地缘***对航运业有着一定影响，并指出美国缺乏新的贸易协议也影响了全球贸易的发展。他认为全球供应链并未发生剧烈变化。全球贸易通常随着GDP的变化而变化，如今并没有变得更自由化，也没有急剧反转的迹象。

展望未来，Skou预测随着全球经济增长停滞，今年下半年集装箱运输量将有所下降。他警告称，自第一波新冠肺炎大流行结束以来，推动集装箱航运繁荣的因素可能出现急剧逆转。他进一步指出，消费者支出的激增已经使航运集团疲于应对，未来可能出现需求萎缩和供应过剩的“长鞭效应”。

马士基公司的观点对于理解全球贸易和航运市场的动态具有重要意义。在全球化的大背景下，企业需要灵活应对各种挑战和变化，而马士基作为一个行业领导者，其观点无疑为企业提供了宝贵的参考。