大飞机概念的6只高人气龙头股

大型飞机的崛起与中国航空工业的蓬勃发展

大飞机，这一运输类飞机的代表，其起飞总重超过100吨，航程远达3000公里以上，乘坐人数通常在100人以上，包括军机和民用客机两种。在中国，大飞机的概念有着更为具体的界定，通常将150座以上的客机称为大客机，而国际习惯上将300座以上的客机称为“大型客机”。这一界定的差异主要源于各国航空工业发展水平的不同。

近年来，中国航空工业的任务和目标日益明确，国产大飞机也获得了有序的发展。在2008年的中国国际航空航天高峰论坛上，工业和信息化部长透露了我国在航空工业方面的雄心壮志。从那刻起，大飞机项目稳步前进，经历了试验、试制阶段，预计在“十三五”期间取得型号合格证和生产许可证，并投放市场。我国的大飞机已在2014年成功首飞，并在不久后取得了适航证书，这标志着其安全性设计得到了认可，进入了批量生产的阶段。商飞公司的C919大型客机项目也取得了重要进展。

随着大飞机项目的逐步量产，其配套材料市场规模也在不断扩大，甚至在A股市场形成了所谓的大飞机概念，预计未来20年的需求将超过500亿元，这无疑是一个值得关注的概念。

接下来，让我们关注一下几家与大飞机概念相关的公司。

第一家，天保基建，以房地产开发和基础设施建设为主业。其股票价格当前在赢家极反通道生命线和蓝色下轨线之间的弱势通道内运行，所有上攻皆以短线反弹应对。上方重要压力位于生命线位置，下方则有蓝色下轨线支撑。投资者需等待其突破生命线转强后再积极操作。

第二家海达股份，主营业务包括橡胶制品、塑料制品、金属制品等的制造和加工。其股票同样在弱势通道内运行，投资者需关注生命线和蓝色下轨线的位置，以及可能的突破机会。

第三家ST大洲，主营业务包括煤炭采掘、物流运输、电动车的生产经营和物业管理等。其股票当前也在弱势区域内运行，投资者应以短线反弹应对，并关注生命线和蓝色下轨线的支撑与压力。

第四家至第六家，包括ST新研、ST林重和南山铝业等公司，其主营业务和股票运行态势与海达股份、ST大洲类似，都在弱势通道内运行，投资者需耐心等待突破生命线后的机会。

大飞机概念及其相关公司在中国航空工业的蓬勃发展背景下，具有广阔的市场前景和投资机会。投资者需密切关注这一领域的动态，并在生命线和蓝色下轨线的指导下，做出明智的投资决策。