建邦股份董事长钟永铎：汽车后市场整合集中是必然趋势

钟永铎展望汽车后市场未来：行业整合与资源集中成必然趋势

建邦股份董事长钟永铎在接受记者专访时，针对我国汽车后市场现状和未来趋势发表了深刻见解。他指出，目前我国汽车后市场企业众多且分散，未来行业整合和产业集中将成为必然。随着市场竞争日益激烈，部分实力较弱的中小型企业将因无法满足客户在品种、品质、响应速度等方面的要求而逐渐被淘汰。预计会有大批大中型汽配企业崛起，市场资源将向优势企业集中。

建邦股份自2004年成立以来，一直专注于汽车后市场非易损零部件的开发设计与销售，致力于为客户提供完善的供应链管理服务。公司的产品线已涵盖制动系统、传动系统、电子电气系统等多个领域，显示出强大的产品覆盖能力。

钟永铎强调，汽车后市场的发展前景十分广阔。根据麦肯锡的预测，到2030年，全球汽车后市场规模将达到惊人的1.2万亿欧元。就国内而言，尽管中国汽车产业发展起步晚，但自2009年以来，中国的汽车销量已连续十年位居全球第一。随着汽车保有量的增长和车龄的延长，“车龄+保有量”双重驱动将使汽车后市场迎来高速发展。

建邦股份立足于国内完善的工业体系，积极整合国内外零部件生产商，实现产品的快速、高质供应。凭借在物流、商流、信息流方面的强大整合能力，公司为客户提供“一站式服务”解决方案。其独特的供应链管理和交付能力，使得公司能够高效满足全球不同区域和客户的个性化需求，在汽车后市场拥有不可替代的地位。

钟永铎还表示，建邦股份采取市场需求导向型模式，重点关注市场调研、工程设计等环节，而生产环节则委托外部厂商进行。公司在关键环节上把控技术并指导质量管理，具有多年的汽车售后市场非易损零部件行业经验。

面对全球疫情的影响，建邦股份在保持稳健的也积极应对挑战。钟永铎表示，公司将持续加大研发投入，开发新产品，优化客户结构，并加强内部风险管理，为公司的进一步发展打下坚实基础。

技术创新能力是建邦股份的一大优势。公司正在研发EPS电控转向器、链条式分动箱和AGS主动进气格栅等产品，旨在打破原厂零件的垄断局面，降低车主的养车成本。这些产品已经上市并受到客户的好评。

在市场开拓方面，建邦股份国内业务正在迅猛发展，并与多家知名企业展开合作。欧洲市场作为除中美以外的第三大汽车市场，也被公司列为重点拓展对象。随着德国子公司的运营，建邦股份的欧洲市场拓展步伐将进一步加快。

总体来看，建邦股份及其董事长钟永铎对汽车后市场的未来充满信心，并正积极采取措施，为公司的持续发展和行业整合做好充分准备。在金秋的十月，建邦股份迎来了重大的变革。公司在去年成功完成了经营范围的转型与升级，新领域涵盖了摩托车零配件研发销售、机械设备研发及销售、船舶设计等。这些新的业务领域与汽车零配件领域有着紧密的联系，展现出了公司不断拓展与创新的决心。公司凭借其强大的研发设计能力，以及成熟的供应链体系，正稳步推动这些新业务的成长与发展。

早在XXXX年，建邦股份就在新三板成功挂牌，这一重要时刻标志着公司的成长进入了一个新的阶段。挂牌新三板后，建邦股份的影响力逐步提升，吸引了北汽集团旗下深圳市安鹏股权投资基金企业以及胶州市国资委下属的青岛金胶州资产经营有限公司的加入，它们成为公司的股东，共同见证了公司的辉煌并为其后续发展注入了强大的动力。

建邦股份的董事长钟永铎先生坚信：汽车后市场的整合与集中是未来的必然趋势。这一观点得到了行业的广泛认同。随着市场的发展与竞争的加剧，汽车后市场的整合与集中是大势所趋，而建邦股份正处在这一变革的前沿。公司将继续依托其强大的研发实力与成熟的供应链体系，积极拓展新业务领域，迎接市场的挑战与机遇。钟永铎先生领导下的建邦股份，正驶向更加宽广的未来发展之路。