比亚迪一季度净利润骤降83%至1亿元：受财政补贴减少影响

车补政策调整对比亚迪等车企业绩产生持续影响

在最近发布的财报中，比亚迪（BYD）和另外两家未具名的车企受到新能源汽车补贴政策调整的影响，业绩呈现下滑趋势。这种影响，仍在持续释放。

比亚迪在4月27日晚间发布了2018年一季度财报。报告显示，比亚迪实现营业收入237.38亿元，同比增长17.54%，但净利润却大幅下滑。尤其是扣除非经常性损益后的净利润亏损3.29亿元，同比暴跌超过173%。公司预计上半年的净利润在3亿元至5亿元之间，同比下滑幅度高达71%至83%。显然，比亚迪的业绩受到了补贴退坡的显著影响，电动大巴和新能源乘用车业务的盈利情况大幅下降。激烈的行业竞争也对汽车业务的盈利水平构成了较大影响。

这一补贴退坡政策调整源自今年二月财政部、工信部、发改委等部门的联合通知。自今年二月起的过渡期内，新能源乘用车和新能源客车的补贴有所调整。尤其是在过渡期内上市的纯电动车只能获得相当于去年补贴标准的70%。这一政策调整无疑给车企带来了不小的压力。

除了比亚迪之外，其他车企也受到了补贴政策的影响。一家刚刚公布一季度财报的车企（代码为000957.SZ）业绩显著下滑，营业收入同比下降15.2%，归属母公司的净利润更是大幅下降67.4%。中通客车也同样表示，其业绩的大幅滑坡主要是因为新能源补贴政策的调整。另一家车企（代码为600066.SH）的财报显示，其客车销售、营业收入和净利润均出现下滑，分析原因也是受到了补贴政策退坡的影响。由于补贴政策的调整，导致行业部分需求被透支，特别是在上半年表现得尤为明显。然而从长远来看，随着新能源汽车市场的逐步成熟和发展，这些车企如何适应新的市场环境和政策变化将成为关键所在。未来的路充满了挑战与机遇，期待它们能迎来业绩的新一轮增长。