恒大汽车跌超13% 新华社点名并称公司纸上“造车”

恒大汽车近期遭遇重挫，股价跌超13%，此前备受关注的新华社文章犹如一声警钟，为市场敲响了警钟。文章聚焦新能源汽车行业的隐忧，将其称之为“虚假宣传”和“虚火过旺”的时代。

新华社的《这些毛病，得治！聚焦新能源汽车行业发展隐忧》一文，如同一把锋利的剑，直指行业痛处。随着国家市场监管总局公布一批车企的汽车召回计划，其中纯电动新能源汽车的召回数量超过33000辆，引发了行业内外的广泛关注。

在这个“十四五”规划和2035年远景目标纲要中，新能源汽车被提升为战略性新兴产业的地位，但行业的隐忧也逐渐凸显。行业人士和专家们向记者表示，销售端的“虚假宣传”背后反映的是行业的“虚火过旺”。

记者深入调查后发现，广阔的市场潜力吸引了一些纸上“造车”的“PPT车企”。这些企业似乎更多地是在追求资本市场的热度，而非真正投入到新能源汽车的研发和生产中。

以恒大汽车为例，虽然其市值已高达5000亿港元，成为港股中的第二大车企，但其新能源汽车的营收占比却仅有1.21%。与此该公司尚未有一款量产车型在售，这不禁让人对其真实的新能源汽车生产能力产生质疑。

部分市场人士指出，产能和市值的巨大反差，暗示着新能源汽车行业在资本市场上的估值存在虚高。国投招商投资管理有限公司总经理杜硕也表达了类似的观点，他认为部分市场主体投机冲动强烈，新能源汽车的头部企业并不多，但股票容易获得，这就导致了市场的过热。

在这个看似繁荣的市场中，真正投入到新能源汽车研发和生产的企业并不多。大多数企业似乎只是追求短期的利润和资本市场的热度，这无疑给行业的健康发展带来了隐患。只有那些真正致力于技术创新和产品质量提升的企业，才能在激烈的市场竞争中立足。这也给投资者敲响了警钟，不要被表面的繁华所迷惑，要理性看待新能源汽车行业的发展。