凯立德进退两难：导航业务萎缩 转型盈利模式不清晰

凯立德（430618）在新三板企业年报披露后引起了广泛关注，以亏损额高达1.04亿暂列创新层企业亏损榜第三位。这家曾在车载导航市场占据绝对领导地位的企业，在面临市场转型之际遭遇了不少挑战。

昔日，凯立德以其车载导航业务在市场上独领风骚，占据超过60%的市场份额。随着市场格局的变化，该公司面临着传统业务萎缩的困境。特别是当百度和高德相继对手机导航产品实行免费后，车载导航市场也步入了免费时代。这一变革导致凯立德的主营业务收入严重下滑，降幅达62.47%。智能硬件业务的亏损幅度也大幅扩大。

面对严峻的市场形势，凯立德开始了艰难的转型之旅。一方面，公司积极寻求新的增长点，大力发展车联网、智能硬件等新业务。其商业模式也逐渐由以软件授权为主的收入模式转变为以车联网服务及行业解决方案收入为主。在研发方面，凯立德持续加大投入，特别是在高精度地图、货运地图及物流云平台等领域。令人欣慰的是，公司在前装市场的收入已经开始有所突破。

凯立德的转型之路仍然充满挑战。车联网和智能硬件等新增业务仍处于研发阶段，盈利模式尚未成熟。公司在中国前装车载导航市场份额面临严峻挑战，互联网巨头如百度、腾讯、阿里巴巴等也在加大投入。在这样的背景下，凯立德如何突围并持续发展仍是一个未知数。

为了应对市场竞争和行业的挑战，凯立德积极寻求外部合作。公司成功引入了小米及平安旗下公司作为战略投资者。希望通过借助小米的互联网基因和平安在保险行业的巨大影响力，加快在互联网时代消费者的行车相关场景中布局公司产品与服务，深化保险车联网领域的合作。未来，凯立德能否在导航产业竞争格局中立足并持续发展，仍需进一步观察。